LNG brodovi
- Thread starter lise
- Start date
Dotur Luigi
Makinista
Kolinda ce biti u CCR-u kad se regas bude stavlja u pogon.
strojar
Offshore kuka
Naci ce nizu posadu.
antezd
X
Neka daju 2.5k dolara misecno i ja idem prvi ... i da se radi 15/15 dana
strojar
Offshore kuka
Za onog tko je zivot sredio vise nego dovoljno.
Dalmos
New member
Covice da bude placa 20K kuna recimo i ugovor 15-15 dana a kuci si pa isa bi svak kako je reka nas strojar ko je zivot sredia,
Samo mislim da ce to donit neka agencija prema namistanju i onda ce se zaposlit od rodjaka ili susida mali koji je negdi naviga itd...
Daj Boze da se varam i da se dokaze obrnuto
Sent from my SM-T813 using Tapatalk
Dotur Luigi
Makinista
S obirom da je golar technical i crewing management place bi trebale biti iste kao i na ostatku flote,govorim za casnike.Triba samo viditi pod koju ce zastavu ici brod.
Mislim da ne moze biti isto kao na ostatku flote ako je brod stalno u hr vodama, to ti je isto kao sto su trajekti od jadrolinije stalno u obalnim vodama, pa podlijezu zakonima hr. Ako iskemijaju da moze kao u slobodnoj pl. pod bilom kojom zastavom onda nece morat ni bit nasih pomoraca, onda ce moc stavit sve filipince za posadu, a to nebi bilo nesto uredu, to nebi bilo ni u skladu s propisima EU. Ne bojte se, zaposlit ce oni nase preko veze, za minimalnu placu, a koliko budu place toliko jos idu nameti drzavi za posadu....ja bi isao da mi daju i 10000 kn mjesecno, pa to bi mi bilo blizu kuce.
Dotur Luigi
Makinista
A od kud tankerskoj ljudi sa iskustvom na FSRU?
Ico
makinista
Frisko sam stigao sa broda I nisam bas pratio ovu pricu.
Ugl koliko sam shvatio dogovorena cijena je za brod nakon sto se napravi konverzija u regas jedinicu.
Isto tako Golar ce biti full management tako da ce place biti predpostavljam iste kao I na ostalim Golarovim FSRU brodovima.
Ugl koliko sam shvatio dogovorena cijena je za brod nakon sto se napravi konverzija u regas jedinicu.
Isto tako Golar ce biti full management tako da ce place biti predpostavljam iste kao I na ostalim Golarovim FSRU brodovima.
Mislim da nece bit iste place, jer ce golar trebat placat porez, doprinose i sve ostalo sto moras placat drzavi za zaposlene u hr vodama, nece ti to bit uvjeti kao na slobodnoj, nema logike, jer se radi o terminalu, ne o brodu u navigaciji, to je kao offshore. jeste sigurni da ce golar bit ful management? Brod je od golara al posada moze bit zaposlena direktno preko firme LNG croatia. Uostalom kako god bilo siguran sam da ce se dobit spisak ljudi koji se moraju zaposlit. Cisto me zanima kako ce ic placanje i kompezacije, posto su nase drzavne firme poznate po neplacanju i dugim odgodama placanja, a ovaj projekt je vec odcjenjen kao ne nesto profitabilan , s druge strane je golar ipak svjetska firma.
Ico
makinista
FSRU je brod/ plutajuci terminal. Ima vlastiti pogon.
Mislim da ce Golar to voditi jer koje su reference "LNG Croatia" , Tankerskoj itd za raditi management na LNGu / FSRU-u ??? Di su im ljudi sa matrix-om??
​​
Ka da su doprinosi "velika stavka". Hoegh ih placa permanentno nasima...
Kako ce to ici sa porezom, ne znam. Ne virujem da ce Golar placat I porez posadi.
Btw mislim da je bilo bolje da su izabrali Hoegh-a jer bi bar dobili novi brod/FSRU...
Mislim da ce Golar to voditi jer koje su reference "LNG Croatia" , Tankerskoj itd za raditi management na LNGu / FSRU-u ??? Di su im ljudi sa matrix-om??
​​
Ka da su doprinosi "velika stavka". Hoegh ih placa permanentno nasima...
Kako ce to ici sa porezom, ne znam. Ne virujem da ce Golar placat I porez posadi.
Btw mislim da je bilo bolje da su izabrali Hoegh-a jer bi bar dobili novi brod/FSRU...
Last edited:
antezd
X
Kupili su brod od golara i golar nakon primopredaje vise nema nista sa tim brodom.
Mogli su kupiti od mola ili nekog treceg , golar im je prodao brod i nema nikakve veze sa maninhom niti ce biti technical departmet.
To ce voditi strucnjaci LNG croatia , vjerojatno pod vodstvom nekog generala.