AIDA Cruises

[jakov84]

aplicirah dirketno kod njih i ovo sam dobio:

Dear Mr. Jakov,

As part of the Carnival Corporation we have implemented a very structured
evaluation process for recruitment of Deck & Engine personnel. 　
There are several steps to be done. Therefore I kindly ask you to finish the tests until 25th of May 2018.

Step one --> please do the tests given to you after Log -In as
per below description.
Step two --> If Step one is passed you will get an automatic
generated email for another Online Test.
Step three --> An one day Assessment. During this day you'll be
given several exercises, different PC tests, an interview and a group
role-play, all aiming at highlighting your individual competences and
skills.

inace poslali su mi link sa seagull.no za prvi test

ima li ko iskustva sa slicnim testovima i/ili procedurama i ako bi mogao podijeliti to?

 

[antezd]

aplicirah dirketno kod njih i ovo sam dobio:

Dear Mr. Jakov,

As part of the Carnival Corporation we have implemented a very structured
evaluation process for recruitment of Deck & Engine personnel. 　
There are several steps to be done. Therefore I kindly ask you to finish the tests until 25th of May 2018.

Step one --> please do the tests given to you after Log -In as
per below description.
Step two --> If Step one is passed you will get an automatic
generated email for another Online Test.
Step three --> An one day Assessment. During this day you'll be
given several exercises, different PC tests, an interview and a group
role-play, all aiming at highlighting your individual competences and
skills.

inace poslali su mi link sa seagull.no za prvi test

ima li ko iskustva sa slicnim testovima i/ili procedurama i ako bi mogao podijeliti to?

Ja sam te sve kerefeke prosao i na kraju skype interview ...

Dosta je naporno ali se rjesi sve bez problema.

Bio je psiho test, engleski jezik, struka i jos nesto i na kraju preko skype interview.

Od testova je bilo ovo;

1. NEO-PI-R 
·        Need for stability 
·        Extraversion 
·        Openness 
·        Sociability 

2. Stresscoping test

3. Knowledge test of technical skills (Solas General, MARPOL 73/78 und General flow of information on board and priorities) 

4. Knowledge test of Maritime English (SMCP, Basics of IMO Model Course 3.17) 

Malo to sve ispila ali se rjesi bez nekog problema.

Ja sam ovo radio mislim 2013/2014g a odustao sam jer su mi rekli da ne idem brod na koji je bilo planirano da cu ici pa su me zvali za mjesec-dva a tad vise nisam bio zainteresiran.

I odbili su me talijanski doprinosi koji su tad bili nekih 1800-2000e , kod nas se ne moraju placati doprinosi ali bi meni vise odgovaralo da placam kod nas 2-3k kuna a razliku da dobijem u djep.

I jos da ti kazem za interview , pitaju da sta ja mislim da je od uredjaja najvaznije na brodu... prvo sam odgovorio pomocni motori .... kazu oni da jesu vazni ali ne toliko ...

Nabrojao sam od sewage do hidrofora i svih cuda i tek 5 ili 6to kazem klima i kazu da je to najvaznije.

Onda sam ih pitao kako moze biti klima vaznija od pomocnih motora kad nemoze klima bez njih raditi i na to nisu odgovorili.

Troje ih bude na tom razgovoru.


I na kraju sam dobio poziv za 8 dana u Rostocku "Introduction course" i trebao sam rjesiti crowd and crisis.

Aplicirao sam se bio preko ssm-a i oni su svoj dio posla korektno odradili.

 

[jakov84]

Hvala na informacijama.
da li si sva ova 4 testa radio preko seagull-a ili nekog drugog sajta?

Sjecas li se sta te na interview ispitivao, struka ili samo engleski provjeravao?

 

[antezd]

Hvala na informacijama.
da li si sva ova 4 testa radio preko seagull-a ili nekog drugog sajta?

Sjecas li se sta te na interview ispitivao, struka ili samo engleski provjeravao?

Ne sjecam se bas testova ali su 4 razlicita linka i nisam siguran da je sve seagull.

Intervju su samo osnove i da te vide , nekih 45 minuta.

Zasto bi dosao kod njih,zasto ides sa stare firme , obitelj i na kraju nesto struke ali samo osnovno , nista previse u detalje.

 

[jakov84]

Da li neko ima software sa rjesenjima seagull testova (CES i slicno), ne moze se pristupiti rubrici Downloads zbog maintenance-a na sajtu.

 

[Kadena]

dobija sam i ja mail isti ko i ti.Ali od Carnivala U.K.Ili to isto spada pod Aidu.

 

[strojar]

Ja sam te sve kerefeke prosao i na kraju skype interview ...

Dosta je naporno ali se rjesi sve bez problema.

Bio je psiho test, engleski jezik, struka i jos nesto i na kraju preko skype interview.

Od testova je bilo ovo;

1. NEO-PI-R*
· * * * *Need for stability*
· * * * *Extraversion*
· * * * *Openness*
· * * * *Sociability*

2. Stresscoping test

3. Knowledge test of technical skills (Solas General, MARPOL 73/78 und General flow of information on board and priorities)*

4. Knowledge test of Maritime English (SMCP, Basics of IMO Model Course 3.17)*

Malo to sve ispila ali se rjesi bez nekog problema.

Ja sam ovo radio mislim 2013/2014g a odustao sam jer su mi rekli da ne idem brod na koji je bilo planirano da cu ici pa su me zvali za mjesec-dva a tad vise nisam bio zainteresiran.

I odbili su me talijanski doprinosi koji su tad bili nekih 1800-2000e , kod nas se ne moraju placati doprinosi ali bi meni vise odgovaralo da placam kod nas 2-3k kuna a razliku da dobijem u djep.

I jos da ti kazem za interview , pitaju da sta ja mislim da je od uredjaja najvaznije na brodu... prvo sam odgovorio pomocni motori .... kazu oni da jesu vazni ali ne toliko ...

Nabrojao sam od sewage do hidrofora i svih cuda i tek 5 ili 6to kazem klima i kazu da je to najvaznije.

Onda sam ih pitao kako moze biti klima vaznija od pomocnih motora kad nemoze klima bez njih raditi i na to nisu odgovorili.

Troje ih bude na tom razgovoru.


I na kraju sam dobio poziv za 8 dana u Rostocku "Introduction course" i trebao sam rjesiti crowd and crisis.

Aplicirao sam se bio preko ssm-a i oni su svoj dio posla korektno odradili.

Nebi da ides za pilota u NASU-a a ne neku AIDU.

 

[antezd]

Nebi da ides za pilota u NASU-a a ne neku AIDU.

Ja sam 7 dana bio u banani dok sve nisam rjesio, svaki dan neki vrag.

 

[Kadena]

znam da prvi test je navigacija,radio i o teretu 75 pitanja a drugi je engleski struka ima dosta slika.ispunija oba dva.sad koliko posto je za prolasnost to neznam.

 

[C.C2]

To ti lagano dolazi svugdje.
I onda prodjes sve, mislis da ces doc medju svemirsko/expertne profesionalce a ono u vecini teski buzdovani.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

 

[amnesty]

Ma kakvi buzdovani to je blaga rič. Tokmaci kakvih svit nije vidia ne bi ih ni nazva pomorcima. Posebno kad tebi mire svaki cenat znanja engleskog a onda tamo nađeš kolegu koji ga ne zna ni beknit a ukrcan je ka oficir.

To ti lagano dolazi svugdje.
I onda prodjes sve, mislis da ces doc medju svemirsko/expertne profesionalce a ono u vecini teski buzdovani.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

 

[strojar]

I onda se zacudis kako su ti dosli tamo pored svih mogucih ispitivanja.Mislim moraju oni to radit ali brate daj coviku sansu da dode pokaze se na probnom periodu.
Na primjer ja sam jednom bija s nasim elekticarom.Covik je bija s Engleskim ono ajme ali nacrte je cita ko procitanu knjigu nema veze sta je neke tek prvi put dobija u ruke i neki sistem na kom nikad prije nije radija,rjesavanje problema je bija maher nenadjebljiv.Iz kontrolne kad bi se javija alarm on bi vec predpostavlja sta se doli dogodilo.
Poslin je osa na stranca radija u bazi ima svojih par brodova na kojima je samo probleme rjesava i firma je bila prezadovoljna s njim.

 

[amnesty]

Dođu putem raznih preporuka i ljudi koji ima pokrivaju leđa iz offica pa im se tolerira toliko neznanje i nesposobnost a najjčešče neko novi sa strane ne dobije šansu nego ga se nastoji šutirat šta prije jer ovima smeta jer brat bratu nešto zna. Plus uzmi u obzir da je takva ekipa cili život na tome i za ništa drugo ne zna tako da te gledaju ka u metuzalema kad čuju za nepto drugo osim toga di su tu di jesu i taj poso šta rade su naučili napamet tako da kad se i uvale u govna a to je redovno ne znaju se iz toga iščupat.
Slično ka i na tvojoj i mojoj bivšoj firmi di smo prve korake u offshoru napravili. Ljudi koji su tamo čitav život poso naučili napamet i nem dalje.

I onda se zacudis kako su ti dosli tamo pored svih mogucih ispitivanja.Mislim moraju oni to radit ali brate daj coviku sansu da dode pokaze se na probnom periodu.
Na primjer ja sam jednom bija s nasim elekticarom.Covik je bija s Engleskim ono ajme ali nacrte je cita ko procitanu knjigu nema veze sta je neke tek prvi put dobija u ruke i neki sistem na kom nikad prije nije radija,rjesavanje problema je bija maher nenadjebljiv.Iz kontrolne kad bi se javija alarm on bi vec predpostavlja sta se doli dogodilo.
Poslin je osa na stranca radija u bazi ima svojih par brodova na kojima je samo probleme rjesava i firma je bila prezadovoljna s njim.

 

[Kadena]

evo zapeja na stagu dva disu bile neke kocke krugovi i jos sto oblika i onda neki ka psiho test.kad sam bija gotov stize mail da nisam prosa.jebat ga.svaka cast koje uspija sve proc.neidu mi ove kocke.

 

[jakov84]

ja sam poslozio ovaj prvi dio sa engleskim i strucnim pa me onda to ocekuje vjerovatno.
Znaci samo si takve vrste testova radio u drugom dijelu, nema nista vise strucno je li?

 

[Kadena]

posalji im da si zavrsija prvi dio i odma ce ti poslat drugi link u mail di ides da ispunjavas.

 

[amnesty]

To ti je najbitnija stavka u ciloj priči bilo da ideš n Carnivala bilo na RCCLa. Kad sam proša za Costu prvi dio intervjua s tehničke strane, mora san ič u Milano na cijelodnevna takva testiranja od 8 do 5. Kocki i krugova ka u priči i jpoš razno raznih pizdarija.

evo zapeja na stagu dva disu bile neke kocke krugovi i jos sto oblika i onda neki ka psiho test.kad sam bija gotov stize mail da nisam prosa.jebat ga.svaka cast koje uspija sve proc.neidu mi ove kocke.

 

[marojica]

Prosao sam te gluparije i evo me sada na brodu prvi ugovor.

Od svega sto je bilo, najmanje je trajao razgovor vezan uz struku, niti 10 minuta. Gdje si bio, kakve si motore vidio, imas li iskustva s parom, imas li iskustva sa evoporatorima... sve povrsno, nikakvi detalji. Prije toga putnicke brodove sam vidio samo u luci.

Prvi test je bio online, seagull.
Drugi je su bio takoder online, nekakva pitanja slicna onima na klasicnom psihotestu.
Treci je bio opet online, neki kao mehanizmi gdje moras shvatiti gdje se koja poluga mice.
Nakon sto sam to prosao, dosli su drugovi iz firme u Split u agenciju i organizirali ostatak testova. Prvo engleski. Nakon toga nekakav stress test gdje imas tastaturu ispred sebe na kojoj moras stiskati odredene oblike i boje kada ih vidis na ekranu, uz to imas i slusalice na usima gdje dobijas dva razlicita tona za koja takoder imas tipke koje moras stiskati kada cujes tonove, sve u isto vrijeme. To traje nekih 5-6 minuta. Nakon toga jos jedan test na kompu, gdje gledas trokutice i moras stiskati tipku kada su 3 od 5 trokuta okrenuti prema dole, bar mislim da je tako bilo. To traje cca. pola sata.
Onda je sljedio grupni test gdje nas je mislim 5 bilo skupa, dobili neku situaciju za koju je trebalo naci rjesenje i na kraju ga prezentirati.
I zadnje razgovor, koji sam spomenuo na pocetku.

Nakon toga svega, tko je prosao, morali smo odraditi ERM1 tecaj u CSMART centru u Nizozemskoj, tjedan dana. Uz naravno brevete koje nemas, ako ides prvi put na takve brodove. Kada sve to prodes, dobijes brod.

Sve u svemu, dugotrajan i bolan proces. Za osrednju firmu koja misli da je nesto posebno.
Ali OK, daju ulaznu kartu za prekrasni svijet putnickih brodova.

 

[strojar]

Prosao sam te gluparije i evo me sada na brodu prvi ugovor.

Od svega sto je bilo, najmanje je trajao razgovor vezan uz struku, niti 10 minuta. Gdje si bio, kakve si motore vidio, imas li iskustva s parom, imas li iskustva sa evoporatorima... sve povrsno, nikakvi detalji. Prije toga putnicke brodove sam vidio samo u luci.

Prvi test je bio online, seagull.
Drugi je su bio takoder online, nekakva pitanja slicna onima na klasicnom psihotestu.
Treci je bio opet online, neki kao mehanizmi gdje moras shvatiti gdje se koja poluga mice.
Nakon sto sam to prosao, dosli su drugovi iz firme u Split u agenciju i organizirali ostatak testova. Prvo engleski. Nakon toga nekakav stress test gdje imas tastaturu ispred sebe na kojoj moras stiskati odredene oblike i boje kada ih vidis na ekranu, uz to imas i slusalice na usima gdje dobijas dva razlicita tona za koja takoder imas tipke koje moras stiskati kada cujes tonove, sve u isto vrijeme. To traje nekih 5-6 minuta. Nakon toga jos jedan test na kompu, gdje gledas trokutice i moras stiskati tipku kada su 3 od 5 trokuta okrenuti prema dole, bar mislim da je tako bilo. To traje cca. pola sata.
Onda je sljedio grupni test gdje nas je mislim 5 bilo skupa, dobili neku situaciju za koju je trebalo naci rjesenje i na kraju ga prezentirati.
I zadnje razgovor, koji sam spomenuo na pocetku.

Nakon toga svega, tko je prosao, morali smo odraditi ERM1 tecaj u CSMART centru u Nizozemskoj, tjedan dana. Uz naravno brevete koje nemas, ako ides prvi put na takve brodove. Kada sve to prodes, dobijes brod.

Sve u svemu, dugotrajan i bolan proces. Za osrednju firmu koja misli da je nesto posebno.
Ali OK, daju ulaznu kartu za prekrasni svijet putnickih brodova.

Da te pitam esu li vam i g... za analizu uzimali?
Brate mili nisu normalni nebi da je firma koja ce te placat pola milje godisnje.

 

[amnesty]

Mislim da jesu. On je spomenia grupnu situacijua a ja san ti u Milanu ima zadatak da sam u nekom svemirskom brodu koji obavlja misiju ali sve šteka i misija dolazi u pitanje za sljedečih 100 godina. Jedan psihiolog glumi paničara člana posade a drugi nekog luđaka. Budalaština do budalaštione. To je bilo za kraj dana onako ka triska budali. I da sve to za osrednju lovu i osrednju firmu zvanu Costa kojoj svako malo tegle brodove jer im se sve razjebe a imaju tako provijeren kadar. Sreča bia san na tankerima na ok firmi pa skonta da im prvog palube tučem ka junior u plači.

Da te pitam esu li vam i g... za analizu uzimali?
Brate mili nisu normalni nebi da je firma koja ce te placat pola milje godisnje.