Jan De Nul
- Thread starter POSEIDON
- Start date
sax
Upravitelj
Bas tako kako si napisao
A ovo da asistenti 2700€ i jos permanent
,nemojte me nasmijavat,potpisao bi bit asistent cijeli zivot 
Raphaelus
Prle
@kadet - ma samo ti pitaj, ko pita ne skita - pitaj uvijek jer to ti je najbolji nacin kako ces doc do informacije, nije sramota ne znat nego ne pitat, ali molim te koristi mozdane sto ti je Bog dao i dobro pazi tko ti sto govori, nije uvijek ono sto zelis cuti i istina - ona je obicno gruba i ne odgovara nam.
vidi, po brodovima starije treba postovat i tocka. jednako kao sto mater i cacu doma postujemo tako i starije kolege koje su nama mladjima isto kao mater i caca na brodu. kad ti skoci tlak pa bi nekog najradije poslo odakle je i doso, naci ce se neki stariji koji ce ti rec - sinko, nije ti to potreba ajde prosetaj do prove i vrati se, samo nemoj po kompresiju u makinu ic - to je varka koju su smislili strojari da nas nauticare zajebavaju i mnogi je mladic nasjeo njihovim nesportskim igricama.
kad ti tako kaze starac od soli onda ga poslusaj jer ti je to dobro u zivotu i covjek ti misli dobro jer i on vjerovatno ima dijete tvojih godina.
@duka - potpuno ste u pravu kolega, velika hvala na ispravku netocnog navoda, eto svakome se dogodi da zaboravi dio materije. medjutim, osjecam da je od iznimne vaznosti naglasiti slijedecu bitnu stavku.
Naime, osjecam da je iznimno vazno naglasiti slijedecu cinjenicu, da bi superintendent bio u mogucnosti izdavati naredbe treba po ukrcaju na brod, a nakon sto ga barba upise Austro-Ugarskim krasopisom na Muster listu i odredi dje ce sjedat u salonu, predat nostromu tri potpisane kopije od strane direktora kompanije (a moze i vlasnika u slucaju da nema direktora), standardna forma B14-A i jedan original koji mora imat uza se svo vrijeme dok je na brodu - za slucaj ako izda neku naredbu da onaj koji prima naredbu moze ispravno legitimirati. Vidite, kolega, to se recimo ne uci kod nasih profesora medjunarodnog pomorskog prava no iznimno je bitna stavka kod delegacije zapovjednog lanca na brodu.
naravno, ukoliko takav dokumenat nije u mogucnosti prikazati, i to u odredjenim slucajevima, naprimjer u zapadnoj Africi, cak i prije nego sto zakoraci na skalu, gangway watchman koji je trenutno na duznosti moze podic skalu i odbit pristup na brod, sto je i logicno, jer odakle on zna tko je doticni gospodin sto se dere doli sa rive. mozda je svercer ?
@barba jose - to je sad skocilo radi inflacije
vidi, po brodovima starije treba postovat i tocka. jednako kao sto mater i cacu doma postujemo tako i starije kolege koje su nama mladjima isto kao mater i caca na brodu. kad ti skoci tlak pa bi nekog najradije poslo odakle je i doso, naci ce se neki stariji koji ce ti rec - sinko, nije ti to potreba ajde prosetaj do prove i vrati se, samo nemoj po kompresiju u makinu ic - to je varka koju su smislili strojari da nas nauticare zajebavaju i mnogi je mladic nasjeo njihovim nesportskim igricama.
kad ti tako kaze starac od soli onda ga poslusaj jer ti je to dobro u zivotu i covjek ti misli dobro jer i on vjerovatno ima dijete tvojih godina.
@duka - potpuno ste u pravu kolega, velika hvala na ispravku netocnog navoda, eto svakome se dogodi da zaboravi dio materije. medjutim, osjecam da je od iznimne vaznosti naglasiti slijedecu bitnu stavku.
Naime, osjecam da je iznimno vazno naglasiti slijedecu cinjenicu, da bi superintendent bio u mogucnosti izdavati naredbe treba po ukrcaju na brod, a nakon sto ga barba upise Austro-Ugarskim krasopisom na Muster listu i odredi dje ce sjedat u salonu, predat nostromu tri potpisane kopije od strane direktora kompanije (a moze i vlasnika u slucaju da nema direktora), standardna forma B14-A i jedan original koji mora imat uza se svo vrijeme dok je na brodu - za slucaj ako izda neku naredbu da onaj koji prima naredbu moze ispravno legitimirati. Vidite, kolega, to se recimo ne uci kod nasih profesora medjunarodnog pomorskog prava no iznimno je bitna stavka kod delegacije zapovjednog lanca na brodu.
naravno, ukoliko takav dokumenat nije u mogucnosti prikazati, i to u odredjenim slucajevima, naprimjer u zapadnoj Africi, cak i prije nego sto zakoraci na skalu, gangway watchman koji je trenutno na duznosti moze podic skalu i odbit pristup na brod, sto je i logicno, jer odakle on zna tko je doticni gospodin sto se dere doli sa rive. mozda je svercer ?
@barba jose - to je sad skocilo radi inflacije
ibstr28
Strojar
To je bez cutter bonusa. Sa cutter bonusom. +530 EUR za asistenta, +660 EUR za sekonda, +770 EUR za prvog +850 EUR za kapa +890 EUR za barbu. Cutter bonus se dobija samo na brodu i to ako brod radi i spava se na brodu.
Ako je brod u Europi ugovori su 4-4 (tjedna) a plaće su za oko 8% manje. Na baržama su plaće za oko 10% manje nego na hopperima ili cutterima.
Na ovo treba još dodati i overtime (oko 15 EUR za 1 sat za prvog).
Ovo su plaće na Jan De Nulu.
Zaposlenici sa duže staža imaju staff contract. Plaće su im dosta veće, ali nema overtimea.
Za one koje misle da je ovo visoko, pa pogledajte platne liste na drill shipovima, platformama, pa i nekim supplyerima. To je tek visoko.
Od nove godine svima su podignute plaće pa asistent ima oko 2850 EUR permanent na hopperu van europe, ukoliko je na cutteru brod rad,i a spava na brodu. Tada na brodu ima 3400 EUR a doma 2850 EUR, sat overtimea je oko 11 EUR.
ibstr28
Strojar
Da joÅ¡ dodam, 4th engineer i apprentice engineer na JDN su u istome ranku, imaju jednak ugovor i plaću. 4th eng zapravo ne postoji.
Hrvatskih asistenata sam upoznao točno jednog. Ima ih par sa 4th eng ugovorom. Sve skupa čisto sumnjam da ih je viÅ¡e od prstiju na ruci.
ibstr28
Strojar
Vidim ranije u threadu da pises da si na JDN na barži. Jesi li dobio kolektivni ugovor, u njemu imaÅ¡ tablicu sa svim plaćama osim onih za staff contract.
Za barže, prije nove godine tj. povišice:
Barge Enginner/Officer u europi: 3180 EUR permanent van europe: 3475 EUR permanent.
Da, točno: ukoliko si u europi, asistent na cutteru može imati viÅ¡e od tebe časnika stroja na barži, pogotovo ako radi overtime i ide na kurseve pa uleti joÅ¡ i course salary. Tako je to na JDN. I BTW na volju je kompanije hoće li smanjiti ugovore na 4-4 u europi.
Pročitaj ugovor. Ne znam jeli trolaÅ¡, ili stvarno navegaÅ¡ bez da si se upoznao sa ugovorima i plaćama kompanije za koju piÅ¡eÅ¡ da radiÅ¡.
ties
ass..man
Jednom bijah u "cijenjenih" na mejasima jer san aplicira direkt i zvalo me da dodjem na test, napisem testove preko 80% i kao sve super ali znas to ti je jdn....razumis oho hooo....ja na to: znam znam nesto ka baustela u njemackoj samo na +40 ali ok, ono radija san svasta i tesko i....nema straja voljan sam radit...na kraju in nisan pasa jer neman visu skolu, i to je ok......ali kako su me gledali "presveti" na recenziju- nikad necu zaboravit, bas san gusta. To je bija prvi i zadnji put da san Ih posjetija....ali jebe se njih, docedu andrejđ kurbe ,)
Sent from my C6903 using Tapatalk
Sent from my C6903 using Tapatalk
sax
Upravitelj
Opet lupas cifre koje nisu tocne
Na JDNu nema HR kadeta i assa,tj ima ih 2-3 i placa im je do 1500€ a ne to sto pises
Ugovor 4/4 u Europi je odavno takav,a ne odluka kompanije
Nemas pojma a pravis se pametan
Last edited:
mariost321
New member
vmozara
Elec
Ja sam bio asistent struje godinu dana i imao sam placu 2600-2800e, neznam sad tocno. Nazalost ja sam i jedini asistent iz HR kojeg sam vidio na svom brodu u ove 3 godine 
A njihovih je proslo puno, cak i ekipa koja im izadje iz skole dodje tu odradit praksu 2 tjedna i za to dobiju 2700e
ja sam moju praksu odradio na nekom brodu gdje smo samo bauljali pijani i ne sjecam se da sam dobio lovu za to hhh
I svaki put kad cujem da dolazi novi aso ponadam se da je netko nas, i svaki put se razocaram
Da li i kadeti i asistenti stroja imaju tu lovu, neznam, ali sudeci po JDN politici placa gdje su manje vise sve iste za iste rankove, vjerojatno da. Ako nekoga STVARNO zanima, mogu potrazit po mailovima kolektivni ugovor i provjerit unutra.
A njihovih je proslo puno, cak i ekipa koja im izadje iz skole dodje tu odradit praksu 2 tjedna i za to dobiju 2700eja sam moju praksu odradio na nekom brodu gdje smo samo bauljali pijani i ne sjecam se da sam dobio lovu za to hhh
I svaki put kad cujem da dolazi novi aso ponadam se da je netko nas, i svaki put se razocaram
Da li i kadeti i asistenti stroja imaju tu lovu, neznam, ali sudeci po JDN politici placa gdje su manje vise sve iste za iste rankove, vjerojatno da. Ako nekoga STVARNO zanima, mogu potrazit po mailovima kolektivni ugovor i provjerit unutra.
sve je pitanje di bi se ukrca. hopperi su malo drugačiji od cuttera, tu viÅ¡e ima onog "pomorskog" Å¡tiha, jerbo su to ipak brodovi za razliku od cuttera koji su u stvari pontoni s naćuljenom opremom, vinčevi, dizalice i slično. na cutterima nema klasičnog kadeta, imaÅ¡ ofićala navigacije koji je master po papirima , pa drugi od palube koji je ujedno i safety ofićal, tu su ti dredge operatori, odnosno skipperi koji su nekad dolazili na brod s tečajen za dredge operatora a znan ih Å¡ta su bili raznosači novina prije. to ti ne bi preporučija, mentalitet tih ljudi je nikakav, joÅ¡ kad dođeÅ¡ s papirima i Å¡kolom... možda provaj na hopperima, iako se i tu crnči po palubi. mislin, to ti je sasvim neÅ¡to drugo od klasičnog broda. plaća? mislin oko 2600 ili tako nekako, plus bonus ako si na cutterima od 20% ako se dredža, a sad baÅ¡ i nema neÅ¡to posla.