Obicno ti pokazu slike i da objasnis sto vidis. A kad objasnjavas moras govoriti pravilno kao iz pravila.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
Sonny - Lokacija: Dubrovnik
Bilo bi dobro kad bi se javilo viÅ¡e ljudi sa povratnim informacijama sa usmenog pogotovo zadnjih i to ovi Å¡to su pali jer bila su neka pitanja iz manevriranja koja su postavljena u duhu "Ti ćeÅ¡ danas pasti, Å¡to god odgovorio." Tipa "Kako bi postavio brod u sluÄaju požara? "Odgovor :"tako da se smanji dovod zraka prema zahvaćenom podruÄju." Ne. Tako da ovo ovo. Ne. tako da ovako ovako. Ne. Å ta god da odgovore, ispitivaÄ kaže ne. I onda na kraju, vi ste to kolega slabo pripremili se. Pad.
Kako bi proveo brod kroz kanal? Kandidat nabroji 10 odgovora, a ovaj mu samo vraća, ne, nije to, ni to nije tako, ne, nego zato jer ti lijevi bok ima 4 kontejnera više u visini pa zbog slabe vidljivosti preko desne lastavice moraš okrenuti vjetar u bok, pri zavjetrini u kutu smjera zanosa i struje...... ONO WT?????
Razumijem strogoću, razumijem i Å¡irinu pitanja van okvira koje je ministarstvo propisalo, ali pitanja ovakvog tipa imaju odgovor samo u glavi ispitivaÄa. Tako da tehniÄki, Å¡to god kandidat odgovorio ispitivaÄ može reći Nije to toÄno. I baciti ga. Postoje pitanja i na njih su napisani odgovori. Pitanja za koje nema službenih odgovora, ne bi ni smjela biti postavljena jer Äitanje misli nije naÅ¡a sposobnost.
I kakav divan svijet bi to bio kad bi se ustali i pobunili kad se dobije potpuno krivi pismeni ispit na ispitu.
Ispiti sa oznakom C5 su za zvanje Äasnika do 500, a ne Äasnika preko 500 (oznaka C6).
Tako da bacite oko na ispite.
C5 je oznaka za ispit za Äasnika do 500
C6 je oznaka za ispit za Äasnika preko 500
C7 je oznaka za ispit za prvoga od 3000 i većeg.
http://www.mppi.hr/default.aspx?id=9168
No nažalost, zbog straha pomoraca od daljnjih problema u karijeri teško da će se poslati opaska ministarstvu.