THOME u Zadru

I taj ugovor 2-2 je jako diskutabilan,jer poljaci I rumunji kolo vode,I stelaju kadar I TKO CE bit na kojem brodu I kada,tako da se ja zestoko Moran borit za svoja 183 Dana, rumunji to nemaju I boli ih,a kako vidin nas office je samo njihov sluga.
Pitanje je TKO je sljedeci od agencija,kad se jedna zatvori,drugoj svane sunce.
 
dodajen i Vships Split zatvorija vrata
crni72 said:
NE pise Nam se dobro...
Nije samo Thome,sljede ga Columbia shipmanagment, Bernard Shulte, SSM Split, Seatrans , a vec Su zatoreni Anglo Eastern, Modin, Sidro Dubrovnik, na Seatransu 4th engineer 1800 eura permanent ili 3600 eura samo na brodu I Sam placas doprinose,brodovi za najgore kemikalije,znam da ima ljudi bez posla Koji bi sve prihvatili, znam da agencije kazu moramo tako to he zako ponude ili potraznje, ali to je malo ipak zalosno, I onda mi norvezan zapovjednik na seatransu govori da moramo mi hrvati vise radit jer nebi volio radit s filipincima, ma aide bjezi,pa mi vec jedno na filipinskon ugovoru,jer Kao Seatrans razmatra rad s Filipima,na par brodu Su ih vec postavili. ��
Click to expand...
 
Ima Li na forumu netko TKO he bio na BW kemikalcima preko thome zadar,zanima me ima Li elektricar u makini?
 
Pozdrav ekipa
zanima ima li netko neku informaciju kakvo je sad stanje u njih, kakva je agencija, kako rade, na koje firme ukrcaju itd.
za kadeturu pitam
hvala
 
Lacko said:
Pozdrav ekipa
zanima ima li netko neku informaciju kakvo je sad stanje u njih, kakva je agencija, kako rade, na koje firme ukrcaju itd.
za kadeturu pitam
hvala
Click to expand...
Nase kadete vecinon krcaju na produkte. (Champion, Marinvest, bw, hafnia itd.....) iako imaju i crude, neki mali lngije, cement kerijere itd itd pa neznan ko ti je veza tj ko te krca jer i o tome ovisi.
Kako rade?
Paaaa od ljudi sto tamo rade ili su radili nedavno kadeturu cujen da su korektni. Kazu na vrime kad je ukrcaj, koji brod, placaju sve ove preglede itd...
Stanje?
Placa losa za pocetnike i ugovori za terca 6 miseci. Navodno su svin sekondima vratili ugovor na 4 miseca.



Sent from my SM-G930F using Tapatalk
 
slipi putnik said:
Nase kadete vecinon krcaju na produkte. (Champion, Marinvest, bw, hafnia itd.....) iako imaju i crude, neki mali lngije, cement kerijere itd itd pa neznan ko ti je veza tj ko te krca jer i o tome ovisi.
Kako rade?
Paaaa od ljudi sto tamo rade ili su radili nedavno kadeturu cujen da su korektni. Kazu na vrime kad je ukrcaj, koji brod, placaju sve ove preglede itd...
Stanje?
Placa losa za pocetnike i ugovori za terca 6 miseci. Navodno su svin sekondima vratili ugovor na 4 miseca.



Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Click to expand...

Hvala puno
sto se tice tih produkt tankera
kolika bi bila isplativost ukrcat se na njih kad bi gledali neku buducnost posli kadeture
kakva je preporuka
 
Lacko said:
Hvala puno
sto se tice tih produkt tankera
kolika bi bila isplativost ukrcat se na njih kad bi gledali neku buducnost posli kadeture
kakva je preporuka
Click to expand...
Pa ovako moje osobno misljenje je da trziste za nase ljude sto se produkata tice ok u smislu da se sa odredjenin iskustvon moze naci posa tj mjenjati.

E sad sto se tice para ne spada medju placenije branse, dapace ali opet kad dodjes do chiefa bolje je od bulka ili kontejnera.

A sto se posla tice moje skromno misljenje je da je dosta naporno bar iz mojeg iskustva jer vecina firmi steze remen sa ljudstvon, opremom, hranom, placom a ocekivanja da se prolaze brojne inspekcije smatraju se pod normalno.

A sto se tice thomea ka thomea ako si ok avancaju te nakon 2 preporuke od zapovjednika za sekonda bar tako san ima cuti.
Tako da s te strane to je cisto ok
Samo sto nije svak za stati 6 miseci na brodu kao casnik.


Sent from my SM-G930F using Tapatalk
 
Last edited:
slipi putnik said:
Pa ovako moje osobno misljenje je da trziste za nase ljude sto se produkata tice ok u smislu da se sa odredjenin iskustvon moze naci posa tj mjenjati.

E sad sto se tice para ne spada medju placenije branse, dapace ali opet kad dodjes do chiefa bolje je od bulka ili kontejnera.

A sto se posla tice moje skromno misljenje je da je dosta naporno bar iz mojeg iskustva jer vecina firmi steze remen sa ljudstvon, opremom, hranom, placom a ocekivanja da se prolaze brojne inspekcije smatraju se pod normalno.

A sto se tice thomea ka thomea ako si ok avancaju te nakon 2 preporuke od zapovjednika za sekonda bar tako san ima cuti.
Tako da s te strane to je cisto ok
Samo sto nije svak za stati 6 miseci na brodu kao casnik.


Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Click to expand...

Fala
dosta si pomoga
pozdrav
 
Pozdrav svima,posle godinu i 4 mjeseca kontaktiran sam od strane Thomea i odradio sam test i intervju koji su zahtjevali.Intervju su radili iz Zadra i nakon zavrsetka podaci subposlati u Singapur,od toga intervjua proslo je vec vise od mjesec dana pa sam htio da pitam da li neko zna kako ide ta procedura i koliko traje sve to dok nam ne jave da li cemo biti ukrcani ili ne.Hvala puno


Послато са SM-G965F уз помоћ Тапатока
 
To si za kadeturu aplicirao?
Izmedju intervjua i odlaska na brod zna proci i par mjeseci. Sporo to kod njih ide. Samo strpljivo.
 
Da za kadeta palube,zaboravih napisati.Dobro je onda,vec je proslo 35 dana,nadam se da ce sve biti okej.Hvala puno na informaciji.

Послато са SM-G965F уз помоћ Тапатока
 
Da li mi neko moze rec nesto o ovoj firmi?
Da li primaju kadete palube i da li je moguce sa kontejnerskog broda poc na ovu firmu? Naravno, ne pod istin rankom, vec nizim..
 
Ocito je ovdje jako dobro kad nitko ne pise o uvjetima na brodu i ugovorima :D Ima li netko da osvjezi temu tu ili makar preko poruka?!
 
perica666 said:
Ocito je ovdje jako dobro kad nitko ne pise o uvjetima na brodu i ugovorima :D Ima li netko da osvjezi temu tu ili makar preko poruka?!
Click to expand...

Zavisi ti od flote i vrsta brodova. Tako da sto ti netko kaze za jednu flotu, nece bit isto ko i na drugoj floti, a ako si novi, ne mozes bas birat na koju flotu ides, tako da mores dopast na karampane ili sasvim solidne brodove. Uglavnom Hafnia flota ti je ugovor za seniore 3 miseca, juniori 4 miseca, struja je leteci, tako da 2nd eng je struja kad ovaj nije na brodu. Internet kao neogranicen, dok se barba ne prikaci, onda ode sve u PM, nemores ni watsapp otvorit. Na brodu niza posada Filipi, a oficiri Rumunji, Hrvati, Crnogorci, Filipi, Rusi, Ukrajinci i sta ti vec ne naleti.
I da, ugovori su ti ritko kako san naveja, jer stalno fali ljudi, pa se zna dogodit da ostanes misec priko
 
Last edited:
You must log in or register to reply here.
Back
Top