Propast Cruisera?

Evo da se i ja pridruzim,
svaka cast za ekipu na pomorac.netu, iskreno se nadan da se nece dogodit prepucavanja ko na jadranbrod.com

Ma posla ce uvik bit, Dalmos zna jer je na NCL, i RCI isto radi putovanja za sirotinju, pa tako mi se ovi nasi is shopa ili casina zale da in je promet uzasno slab ali eto biznis ide dalje i ic ce...


...CA NIGDI MIRA NIMAN...
 
Juka dobro doda. Moga si bacit koji post u predstavljanje i reci na kojem si brodu jer smo mi non-stop s RCCL-om pa bi mozda mogli i drink kakvi popit. :uzdravlje
 
nema šanse da propadnu. prije će propast republika hrvatska, zadužena kao četiri jugoslavije.

takozvana kriza služi samo da bi se pojedinci još više obogatili, pa tako i ova.


da još samo nadodam, u pravu ste sto posto vi što kažete da se stalno žale shop i casino na pad prometa. jesu jer oni su ti koji gube najviše kod ovih sirotinjskih cruiseva, a tek cruisevi u sedmi misec užas, puno obitelji sa djecom, i ne provire u shop i casino. tu gubim i ja kao obični radnik kod tih concessionaries
zato i mjenjam department, ako bog da vidimo se tamo negdi na floridi kad budemo krcali sirotinju na cruiseve od pet-šest dana.
 
Last edited:
Antonio2 said:
Sorry ca odudaram od teme, ali koji je hrvatski naziv za staff captain ?
Click to expand...


staff captain je po zadu?ženjima i ovlastima ekvivalent chief officera(neke putničke firme tako i nazivlju tu poziciju),jedino ??ta mi pada na pamet je prvi časnik palube.
 
Staff captian je ustvari kapetan koji voda racuna o svoj posadi na brodu. I zaduzen je za nadgledanje svega na brodu. Od puknuca gangwaya , do svake disciplinske mjere na brodu do zabrane otvaranja watertight doora i svega. Stoga glavni captain je samo za odnose s officom. Mislim da je staff captain u stvari pravi capain ( normalno uz superviziju pravog barbe)
 
ajte momci vi so radite na kruzerima,recite kad se vezete negdi tipa miamia,pa kad vidite one kargo brodove,jeli progucate slinu i kazete ma nikad vise,ma nema te krize sto bi me vratila na kargo,eto nekad se u kontrol rumu zafrkavamo,bez uvrede nekima
 
ma decki u kakva kriza,amerika ima 250miljina ljudi da ode njih samo 1miljon na godisnji dovoljno je da drzi cilu industriju,ma nema brige samo triba radit a za pomorca ce uvik bit posla
 
crta zara said:
ajte momci vi so radite na kruzerima,recite kad se vezete negdi tipa miamia,pa kad vidite one kargo brodove,jeli progucate slinu i kazete ma nikad vise,ma nema te krize sto bi me vratila na kargo,eto nekad se u kontrol rumu zafrkavamo,bez uvrede nekima
Click to expand...

Jebiga momak, i ja bi ali nisam vise ni lip ni mlad:p
 
crta zara said:
hahahahaaa,ma prika bez uvrede,prosa san i ja kargo ali bilo bi mi stvarno tesko ponovo,mislim u slucaju vece krize,pozdrav:)
Click to expand...

A nisam ni mislio da si htio uvrijediti, već bi ti ja drugačije odgovorio, ne boj se. Ajde, samo ti naprijed, neka je nas svugdje....
 
Crta zara molim da pises post sve u jednom a ne da pises po 5 postova za redom.

Hvala na razumjevanju
 
crta zara - je imaju cruiseri velih prednosti ali i nedostataka ka i sve drugo, evo 4 san ugovora na RCI, trenutno na brodu, 7 dana nakon sta san dosa na brod zadnji ugovor reka san gotovo je, ovi conratct i ponovo na cargo, e sad zasto? stari moj cruiseri su idealni za ljude bez I klase, lipo gvardija 8 uri malo prekovremnih, zafrkancija, placa nelosa itd. na mom je brodu 4 sekonda makine i 4 doma, znaci od nas 8, 6 nas ima I klasu i sta mislis kad ce tu neko avancat, a neki od nijh su na firmi po 6 godina a da ih niko nije ni pita za avancamenat, to je jedno, drugo sta se covik ovdi moze izivcirat u jedan dan nemoze na nijednom cargo brodu u cili ugovor...e kazen sve kako kome ja san dosa, vidija i odlazin.
Inace iden doma 20.3. a novi 2nd Engineer in triba 20.5. mozda malo pri radi overlapa, ukrcaj je na Rhapsody of The Seas u Seattlu pa ako je neko zainteresiran neka u pravo vriem posalje mail Christianu na CLanglois@rccl.com, prije toga ispunit aplikaciju na www.rccl.com.

Eto jos jeadn put sve je to kako kome ali misljena san da nijedan mladi covik sa I kalson nema sta radit na Cruiseru.

Veliki pozdrav iz Australije!
 
Svatko ima svoje misljenje,naravno.Moje je što se tiće kruzera-ne ici ako mislis napredovati brzo ili zaradit,zato se ide na tankere ili LNG ali mislin da kruzeri imaju oko svega drugog prednost.
 
juka said:
crta zara - je imaju cruiseri velih prednosti ali i nedostataka ka i sve drugo, evo 4 san ugovora na RCI, trenutno na brodu, 7 dana nakon sta san dosa na brod zadnji ugovor reka san gotovo je, ovi conratct i ponovo na cargo, e sad zasto? stari moj cruiseri su idealni za ljude bez I klase, lipo gvardija 8 uri malo prekovremnih, zafrkancija, placa nelosa itd. na mom je brodu 4 sekonda makine i 4 doma, znaci od nas 8, 6 nas ima I klasu i sta mislis kad ce tu neko avancat, a neki od nijh su na firmi po 6 godina a da ih niko nije ni pita za avancamenat, to je jedno, drugo sta se covik ovdi moze izivcirat u jedan dan nemoze na nijednom cargo brodu u cili ugovor...e kazen sve kako kome ja san dosa, vidija i odlazin.
Inace iden doma 20.3. a novi 2nd Engineer in triba 20.5. mozda malo pri radi overlapa, ukrcaj je na Rhapsody of The Seas u Seattlu pa ako je neko zainteresiran neka u pravo vriem posalje mail Christianu na CLanglois@rccl.com, prije toga ispunit aplikaciju na www.rccl.com.

Eto jos jeadn put sve je to kako kome ali misljena san da nijedan mladi covik sa I kalson nema sta radit na Cruiseru.

Veliki pozdrav iz Australije!
Click to expand...

Kod mene na cruiseru su 3 sekonda u godinu dana napredovala i to na jednom brodu jer je bila situacija da je trialo ljudi pa stoga mislim da je to samo jedna situacija sta si ti navea.
 
Je znan da je na NCL bilo sanse za puno ljudi, par rprijatelja mi je tamo vec dosta godina i da su imali kalsu bili bi prvi odavno.
Istina je da sve ovisi od situacije i broda a trenutno na RCI nema sanse, to se moze prominit za misec dana ili za godinu ali sta onda, postanes prvi pa jos 3 godine dok posatnes Junior ili Staff kako ga vi zovete i onda jos 5-6 godina cekat za kapa ako te ikad avacaju, ka prvi na Tankera ili LNG zaradis ka i junior ovdi a punoi brze se posatne prvi na carga nego ovdi to su cinjenice.

Sve su sekondo gusti i nebi tija pljucat po cruise brodovima jer ima jako puno dobrih i kvalitetnih ljudi na njima.

Ko voli nek izvoli a ja nazad na carga...

Zivili mi!
 
juka said:
crta zara - je imaju cruiseri velih prednosti ali i nedostataka ka i sve drugo, evo 4 san ugovora na RCI, trenutno na brodu, 7 dana nakon sta san dosa na brod zadnji ugovor reka san gotovo je, ovi conratct i ponovo na cargo, e sad zasto? stari moj cruiseri su idealni za ljude bez I klase, lipo gvardija 8 uri malo prekovremnih, zafrkancija, placa nelosa itd. na mom je brodu 4 sekonda makine i 4 doma, znaci od nas 8, 6 nas ima I klasu i sta mislis kad ce tu neko avancat, a neki od nijh su na firmi po 6 godina a da ih niko nije ni pita za avancamenat, to je jedno, drugo sta se covik ovdi moze izivcirat u jedan dan nemoze na nijednom cargo brodu u cili ugovor...e kazen sve kako kome ja san dosa, vidija i odlazin.
Inace iden doma 20.3. a novi 2nd Engineer in triba 20.5. mozda malo pri radi overlapa, ukrcaj je na Rhapsody of The Seas u Seattlu pa ako je neko zainteresiran neka u pravo vriem posalje mail Christianu na CLanglois@rccl.com, prije toga ispunit aplikaciju na www.rccl.com.

Eto jos jeadn put sve je to kako kome ali misljena san da nijedan mladi covik sa I kalson nema sta radit na Cruiseru.

Veliki pozdrav iz Australije!
Click to expand...

-------------------------------------------------------------------------
ma reci ti meni koju licencu traze na rccl za 2nd engineera,ma cisto me interesira,ma di ces sad u ovo vrime minjat firmu pa opet ucit nova pravila ovo ono,ma ja se slazem da se na karga puno brze napreduje pa ja se sican da san u 2 broda,ka treci,dobia promociju i 3 pot su me unaprijedili,ali isto nebi moga vise ono,gvardija od 8 do 8 svaki 2 -3 dan(unman)pa ti zvoni temperatura setling tanka ili separator ili neki glupi fire alarm,pa trci doli,drugo nema zivota,posli pet posli vecere nema nikoga vise ,svak ima televiziju u kabini,a ful se rijetko napravi ekipa jer su vecinom filipi na brodu,a i ti cigani pa se s njima glupanima natezat,pa mislis ko je glup ti ili oni,ma mislim gubis se,eto na cruzeru ih ne jebes dva posto,jer su oficiri talijani i hrvati u zadnje vrime puno hrvata je doslo na carnivala,aovi drugi cigani tipa indijci,filipi indonezani to su sve cistaci,(zasto cigani jer cim dodu na poziciju jebu sve i svakoga,vidim ja kako oni u indijci u restoranu jebu nase),sto se tice napredovanja se slazen,ali isto se more doci na poziciju e sad za kapa ili stafa,u to ne ulazim,nebi reka da su to odabrani ali su ili veliki macci za posa ili su se dobro nekome ulizali,sto meni nije cilj,ali isto je lipo otic na plazu ili svaki dan se cuti iz kabine sa familijom(10 dolara 55min i nista ti se ne odbija kad poklopis),svaki dan imat signala na mobitelu,internet u kabini,spiza,druzenje sa ljudima,nije da ne patim od promocije ali dalje ne mogu tako da je meni,,svejedno,neman visu,placa dobra tako da tesko da bi posa nazad na karga,eto kad bi ima licencu pa dame stave za kapa to je vec druga prica
 
prvo o brevtu. ovdi ti je dosta za sekonda watckeeping brevet ili ti ga po nasu za sekonda i terca sta ga mos imat sa srednjom.

Carnival je skroz druag prica pa ljudi koji ovdi dodu budu u depresiji dva ugovora.
Nema plaze ni kupanja, nema terca da radi posal za tebe nego svalo podrucje drzis ti ka sekondo i tvoj motorman pa posli gvardije udri.

kazes alarmi na carga a sta kad te ovdi zovu sa recepcije da nesto lupa iz makline i da to sredis,
ili kad te zovu da se gosti zaleda rod puno trese i da poduzmes nesto,
ili kad te dica zahebavaju iz lifta,
ili kad zatvoris vodu jer je pukla cijev a sutra 100 reprta zaasto i koliko je hotel bija bez vode,
ma bolje da ne nabrjan.

Sve je to stari moj od broda do broda i od covika do covika, uvik nam je bolje tamo di nismo i uvik ce bit...

Nemoj ti puno izgorit na suncu po karibima hebeno je ovo sunce danas a nije mi drag ni vulkanski pijesak na hvajima a ni meduze u australiji, lipo ja to doma nadoknadin u lito.

Stoj mi zdravo i veselo ,
mirnio more van zelin, a sorry tebi to ne triba je rimas stabilizatore:-)
zivili mi!
 
Nemojte se sad paliti, ali kad čitam ove pričice sitim se jedne druge pričice, kad su čoviku stavili na stol prsuta od Drnisa i sira od Paga, ili iz ulja od Zagore, kako hoćete, pa je ovaj zazelio gavrilovićke.Ali kako god okreneš, u ova loša vremena lipo vas je čitati, drago mi je sto vjerujete da je negdje bolje.......
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top