Porinut putnički brod â??Carnival Dreamâ?

RAUL

RAUL

New member
MONFALCONE - Vele
da je najvei putnički brod
ikad izgraden u Italiji: radi
se o â??Carnival Dreamuâ?
koji je u petak porinut iz
brodogradili??ta Fincantieri
u Monfalconeu. Podaci su
impozantni: dug je 306,
??irok 42 i visok 64 metra
s ukupno 130.000 bruto
tona nosivosti, ima 19 paluba,
2.558 kabina u koje
se mo?že smjestiti 4.633
putnika- turista te 1.367
članova posade. U biti
radi se o gradu na moru
koji je brodsku kompaniju
Carnival Cruise ko??tao
500 milijuna dolara. Velebni
brod svakodnevno
je gradilo oko 2.000 radnika
koji su u 22 mjeseca
odradili sedam milijuna
sati.
â??Carnival Dreamâ?
isplovio je jučer iz Monfalconea
put luke Civitavecchia,
nedaleko od Rima,
odakle e krenuti na prvo
krstarenje.

C/P Glas Istre
 
RAUL said:
MONFALCONE - Vele
da je najvei putnički brod
ikad izgraden u Italiji: radi
se o â??Carnival Dreamuâ?
koji je u petak porinut iz
brodogradili??ta Fincantieri
u Monfalconeu. Podaci su
impozantni: dug je 306,
??irok 42 i visok 64 metra
s ukupno 130.000 bruto
tona nosivosti, ima 19 paluba,
2.558 kabina u koje
se mo?že smjestiti 4.633
putnika- turista te 1.367
članova posade. U biti
radi se o gradu na moru
koji je brodsku kompaniju
Carnival Cruise ko??tao
500 milijuna dolara. Velebni
brod svakodnevno
je gradilo oko 2.000 radnika
koji su u 22 mjeseca
odradili sedam milijuna
sati.
â??Carnival Dreamâ?
isplovio je jučer iz Monfalconea
put luke Civitavecchia,
nedaleko od Rima,
odakle e krenuti na prvo
krstarenje.

C/P Glas Istre
Click to expand...

Uskoro malo i sličica sa obilaska ,inače brod je isplovio iz brodogradili??ta pozdravljen od nekoliko tisuća znati?željnih po procijeni oko 5000,na VIP putovanje je i??lo kok 1600 uzvanika ,kuma broda je bila supruga vlasnika brodogradili??ta .Od 18.09 -21.09.vip gosti su u?živali u putovanju ,a od 21.09 ukrcavaju one sretnike koji su rezervirali jo?? prije 2 godine- 24.09 dolazi u Dubrovnik.
Ja sam čula na brodu da je visok 76m,
Ovo je po svemu najlijep??i brod ,ali i posebniji i po klasi -prava ljepotica Carnivala.
Brod će ploviti oko mj.dana po Mediteranu i onda ide u NY ,kao i svi novi brodovi ,pa onda na svoje ustaljeno putovanje.
 
koliko ja znan najveci je brod od Royala OASIS OF THE SEA i to daleko od ovog i zasigurno kvalitetniji od talijanskog molfakone sra..
 
Da je kvaliteta upitna mislim da se nebi Queen Elizabeth i com. Hamilton ship.upustole u avanturu i gradili također tamo brodove.Što se tiće usporedbe nisam stručna ,ali svaki je u nečemu poseban.Za Carnival to je sada najveći i trebao je biti po nacrtu nešto veći i malo drugačiji .A onda se nebi mogao raditi u tom brodogradilištu ,već negdje drugdje.Za sada to im je najveći brod izgrađen u brodogradilištu, i vrlo su ponosni za to .Inaće već se gradi novi brod nešto veći i za 16-18mj .izlazi van .
Inače imala sam prilike ploviti na 3 broda ,a ovaj mi se je nešto posebno dojmiol
 
aveo said:
Uskoro malo i sličica sa obilaska ,inače brod je isplovio iz brodogradili??ta pozdravljen od nekoliko tisuća znati?željnih po procijeni oko 5000,na VIP putovanje je i??lo kok 1600 uzvanika ,kuma broda je bila supruga vlasnika brodogradili??ta .Od 18.09 -21.09.vip gosti su u?živali u putovanju ,a od 21.09 ukrcavaju one sretnike koji su rezervirali jo?? prije 2 godine- 24.09 dolazi u Dubrovnik.
Ja sam čula na brodu da je visok 76m,
Ovo je po svemu najlijep??i brod ,ali i posebniji i po klasi -prava ljepotica Carnivala.
Brod će ploviti oko mj.dana po Mediteranu i onda ide u NY ,kao i svi novi brodovi ,pa onda na svoje ustaljeno putovanje.
Click to expand...

moramo jos i naglasit da je i na njemu 6 hrvatskih casnika od seniora pa do trecih. mirno more ljepotici , 2011 dolazi Magic
 
U ovoj temi bi se ipak opredjelija za "nike"stranu iako je u temi o Carnivalu mozda isa mene podvodit pod zajednicki nazivnik sa jednim djelom casnickog kadra kojemu je posal i znanje svog posla na zadnjem mistu,a sve ostale stvari koje se mogu nac na cruiseru su isprid onoga za sto smo placeni na brodu.
U deset godina na Carnivalu bija sam na svim klasama brodova,na Conquest klasi samo na dva broda,a 6 godina na svim brodovima spirit klase,i na nekoliko brodova fantasy klase.
Razlika izmedju brodova gradjenih u Finskoj ili onih gradjenih u Italiji je drasticna.Pocevsi od promisljanja konstrukcije broda pa do upotrebljenih materijala u gradnji prednost je na strani brodova iz Finske,ali to ima i svoju cijenu koja je i do 50% veca po brodu istog kapaciteta.Kako je CCL ipak za siroke "narodne americke mase" i jeftine cruiseve bitno je prevest sto veci broj ljudi jer je to i vise $$$.Pri tome je zanemareno da ce ih odrzavanje takvih brodova tokom godina puno vise kostat,zbog losije kvalitete gradnje.
Npr.brod od 70000 BRT gradjen u Finskoj kosta koliko i brod od 110000BRT gradjen u Italiji,ali ovaj gradjen u Finskoj star 12 god. je u boljem stanju nego onaj gradjen u Italiji star 7 god. ali ovaj gradjen u Italiji krca 3500 putnika,a ovaj iz Finske 2300 putnika....Veliki je to biznis i te stvari promisljaju ljudi koji nebi imali toliko para da nisu znali sta rade.
I da ne zaboravimo da su QE i QM vlasnistvo Cunarda,koji je kao i Princess,seabourne,windstar,Holand America,Aida,Arosa,Costa Crociere,pulmantour....svi u vlasnistvu Carnivala.
 
@cruise line

Uz sve to sto si naveo, treba napisati da je talijanski lobi u SAD jak, pocevsi od senta, preko filmske industrije, do pomorstva.Uz sve to Fincantieri - Cantieri Navali SpA
su jedno drzavno brodogradiliste u EU sto nije zanemraiti.Uz sve to tko je ikada bio u SAD znati ce da je tamo Italija brend i to veliki...pogotovo u smislu dizajna.Talijani su majstori za prodati smece u lijepoj kutiji i to dobro naplatiti.To ti je isto kao da Hercegovcu pricas kako je Aston Martin DB9 bolji od Mecedesa SLC...:hihi

Kako bi rekao jedan moj prijatelj iz tih krajeva Meca je Meca, a od ostalih vozila eventualno Scania:D
 
Last edited:
RAUL said:
@cruise line

Uz sve to sto si naveo, treba napisati da je talijanski lobi u SAD jak, pocevsi od senta, preko filmske industrije, do pomorstva.Uz sve to Fincantieri - Cantieri Navali SpA
su jedno drzavno brodogradiliste u EU sto nije zanemraiti.Uz sve to tko je ikada bio u SAD znati ce da je tamo Italija brend i to veliki...pogotovo u smislu dizajna.Talijani su majstori za prodati smece u lijepoj kutiji i to dobro naplatiti.To ti je isto kao da Hercegovcu pricas kako je Aston Martin DB9 bolji od Mecedesa SLC...:hihi

Kako bi rekao jedan moj prijatelj iz tih krajeva Meca je Meca, a od ostalih vozila eventualno Scania:D
Click to expand...

Uz mali dodatak da se zna tko je vlasnik ,i da 3x okrene $ i izva?že ??to i kako .
kako njemac ka?že ozgo x ozdo niks-slobodan prijevod-sorry neznam njemački u pisanom obliku
 
Svima lijepi pozdrav upučuje maneken sa CARNIVAL DREAM-a ,ljepotica plovi ,manekeni se odmaraju ,putnici se dive i uživaju !
 
cruise line said:
U ovoj temi bi se ipak opredjelija za "nike"stranu iako je u temi o Carnivalu mozda isa mene podvodit pod zajednicki nazivnik sa jednim djelom casnickog kadra kojemu je posal i znanje svog posla na zadnjem mistu,a sve ostale stvari koje se mogu nac na cruiseru su isprid onoga za sto smo placeni na brodu.
U deset godina na Carnivalu bija sam na svim klasama brodova,na Conquest klasi samo na dva broda,a 6 godina na svim brodovima spirit klase,i na nekoliko brodova fantasy klase.
Razlika izmedju brodova gradjenih u Finskoj ili onih gradjenih u Italiji je drasticna.Pocevsi od promisljanja konstrukcije broda pa do upotrebljenih materijala u gradnji prednost je na strani brodova iz Finske,ali to ima i svoju cijenu koja je i do 50% veca po brodu istog kapaciteta.Kako je CCL ipak za siroke "narodne americke mase" i jeftine cruiseve bitno je prevest sto veci broj ljudi jer je to i vise $$$.Pri tome je zanemareno da ce ih odrzavanje takvih brodova tokom godina puno vise kostat,zbog losije kvalitete gradnje.
Npr.brod od 70000 BRT gradjen u Finskoj kosta koliko i brod od 110000BRT gradjen u Italiji,ali ovaj gradjen u Finskoj star 12 god. je u boljem stanju nego onaj gradjen u Italiji star 7 god. ali ovaj gradjen u Italiji krca 3500 putnika,a ovaj iz Finske 2300 putnika....Veliki je to biznis i te stvari promisljaju ljudi koji nebi imali toliko para da nisu znali sta rade.
I da ne zaboravimo da su QE i QM vlasnistvo Cunarda,koji je kao i Princess,seabourne,windstar,Holand America,Aida,Arosa,Costa Crociere,pulmantour....svi u vlasnistvu Carnivala.
Click to expand...

Nadam se da ćete imati priliku doći i na Dreama i uvjeriti se kako je ovaj "drukčiji "brod od ostalih Carnivalovih.
Jučer me je maneken nazvao ,dok su se nalazili u Napulji ,"znati?želja "je dovela i neke sa Royala i ?žalosno komentirali kako su s 4-5 paluba prazni,i to ne??to govori
 
U četvrtak uplovljava najveći brod u povijesti dubrovačke luke Gruž


Četvrtak, 24. rujna, bit će velikim slovima upisan u povijest gruške luke. Toga će nam dana gruški armižadori uz novu putničku rivu oko 7 sati ujutro privezati najveći brod koji je u bogatoj pomorskoj povijesti našega Grada ovamo ikada uplovio. Američki mega putnički krstaš CARNIVAL DREAM sa svojih 130 tisuća GT nadmašit će svojom veličinom sve dosadašnje velike brodove po kojima je Dubrovnik u posljednje vrijeme postao svjetski priznato odredište prestižnih brodskih kružnih putovanja.

REKORDER DUBROVAČKE LUKE
Novogradnja 6151 na kojoj su u tijeku završna dotjerivanja u talijanskom brodogradilištu Fincantieri Monfalcone ( Tržič ), krštena imenom CARNIVAL DREAM, duga je 306 metara te na svojih 14 paluba može prihvatiti nevjerojatnih 3652 putnika i 1369 članova posade. Ugovorena cijena broda je 740 milijuna dolara. Plovit će pod panamskom zastavom brzinom od 22,5 čvora koju će mu omogućiti šest Sulzer-Wartsila diesel električnih glavnih pogonskih strojeva ukupne snage 75600 kW ili mnogima još uvijek razumljivijih 101380 KS. Prvi je ovo putnički krstaš iz nove Carnivalove serije jednakih mega Fun Ship brodova koji će po njemu ubuduće biti prepoznatljivi kao brodovi Dream klase. Sljedeći, CARNIVAL MAGIC, predviđen je zaploviti u lipnju 2011. Iako ne najdulji (dugovječni rekorder, još iz daleke 1968. legendarni je transatlantik FRANCE s 315,5 metara), CARNIVAL DREAM će sa svojih 130 tisuća GT ipak biti najveći brod koji je ikada posjetio Grad. Dosadašnji rekorder dubrovačke luke, uspoređujući podatke iz prestižnog godišnjeg izdanja edicije GUIDE 09, naš je redoviti posjetitelj COSTA SERENA sa svojih 114147 GT.

PROMOTIVNO PUTOVANJE
Na svoje promotivno kružno putovanje CARNIVAL DREAM će svečano zaploviti 21.rujna iz rimske luke Civitacecchia, da bi nakon Napulja doplovio 24.rujna u Dubrovnik, a odatle se oko 19 sati uputio prema Veneciji, Messini, Barceloni, Monacu i Livornu. Nakon još dva istovjetna krstarenja Sredozemljem, u kojima će 6. i 20.listopada ponovo posjetiti Grad, najnovija prinova američke kompanije Carnival Cruise Lines, najvećeg svjetskog putničkog brodara, otplovit će preko Atlantika prema New Yorku, a potom prema Floridi. CARNIVAL DREAM će sljedeće dvije sezone ploviti samo u karipskim morima. S polaskom iz Fort Canaverala plovit će naizmjenično istočnim pravcem prema lukama Antigua, Tortola, St.Thomas, San Juan i Grand Turk te zapadnim u kojima posjećuje Cozumel, Roatan Island, Belize City i Costa Maya. Nadajmo se samo, da će Dubrovnik, sukladno svojoj bogatoj pomorskoj tradiciji i dokazanoj gostoljubivosti na dostojan način pozdraviti CARNIVAL DREAM, koji je u svojoj prvoj komercijalnoj plovidbi odabrao baš naš Grad kao jednu od svojih prvih luka. Svi oni koji imalo poznaju odnose u bogatome okruženju putničkog brodarstva dobro će shvatiti poruku ove velike geste i priznanja Dubrovniku kao jednoj od najstarijih i najbolje organiziranih odredišta brodskih kružnih putovanja na svijetu. Zato bi i bila šteta propustiti ovako dobru priliku za još bolju promidžbenu poruku turističkome svijetu koju nam ova posjeta darežljivo pruža. Iako nam, ruku na srce, ne bi bilo prvi put da je tako olako bagateliziramo.

Neven Jerković
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top