TeeKay

moj marinero...dobija sam danas ugovor..i jako sam razocaran. pise u ugovoru 2655€. nije mi bilo jasno jel imam dvi godine senioritija a to je nekih mislim 50€ gore..pa izgleda da su placu povecali samo 100€. jos sam ih pita jeli to nova placa posli revizije pa su odgovorili da je. pa stvarno su grozni! :(
nada sam se puno vecoj povisici. nije ni cudo da svi bizu na chevrona.
anyway idem ujutro tj. danas na kiowu spirit.
drzi me samo sto ce od nove godine placati zdravstveno za nas i familiju(zenu, dicu).

pozdrav
 
100 Eura

100 Eura

A jeli? Hahhahah
Covik nemore nista nego se nasmijati.
Drzu se oni one stare i noga u guzicu je korak naprid.
Doduse ima puno ljudi sto navigaju za manje solde.
A to da ce ti zdravstveno pokriti cilu obitelj uzmi sa zadrskom.
Velika je to lova, nece ici glatko.
Zapravo mene vise od love brine avancivanje. Cekat cu ih jos jedan ugovor a onda adio.
Sritan put i cuvaj se klimatronica.
 
Razocaranje u sistem TK

Razocaranje u sistem TK

Bok kolege

Ovo mi je prvi put da se javljam ili da citam ove forume ali nisam nikako mogao prici olako u svezi TK-a.
Tamo sam vec dvije godine,cak sam dosao s druge firme kao oficir i iskustvom sa VLCC.
Sva promaknuca od barbi sam skupio i Scope zavrsia da bi prije par dana dobia odgovor da ne mogu za sekija jer nema slobodnog mista,ali za nagradu da ce me poslat na novogradnju. Kakva je to nagrada:) Iskreno ,razocaralo me skroz jer znam kakvi su likovi sve avancani (nije da ikog sudim ali moru se mora dat danak,ovo se odnosi na doticne kolege koji su izmacali matrikulu kao kadeti dok su drugi navigali na bacvama od 330m i brojili dane,unaprijed hvala ) i jedino sta mi je preostalo jest nazvat Nataliju i viditi sto se dogadja,jer prije pola godine je bila druga prica,obecano ali ne na papiru.
Sad sam odbija brod,trazia da me se skine s place i odlucia polagat za prvog.....odgovor im je bia "da kako ja to mogu uciniti,da ce mi se ponisiti ugovor i bla bla bla". Jedino sta sam joj moga reci jest da cu im dati noticu 2-3 tjedna u svezi raskida ugovora i posto nisam uzea study leave gledat cu okolne firme,nije joj bilo drago ali eto cijeni iskrenost,a meni preostaje traziti posao. Danas kad se usporedim s kolegama s kojima sam starta s navigacijom,jedino mogu reci da su me presisali, a ja se kajem (da sam zna ovo prije) sta nisam otisa na chevija dok su mi nudili.....danas su vrata ipak manje otvorenija:udriglavom
Svi kolegama i prijateljima mirno more,vi koji pretpostavljate o kome je rijec molim vas da zadrzite za sebe,jos jenom mirno more i svako dobro:cool:
 
A sto se tice avancivanja na TK-u to je svima poznato, triba cekati i cekati.
Problem je sto te u office-u ne shvaćaju ozbiljno jer znaju da nema bas puno kompanija koje ce ti dati 2600E permanent za treceg,pa dosta ljudi kaze idem ca, ali nakon ponuda na drugim kompanijama koje znaju biti dosta slabije opet se vrate. A ovi u office-u to znaju, i zato uvik mudruju.
Moj ti je savjet da posaljes aplikacije na druge kompanije i bavezno das broj kontakta iz Glasgowa. Kad se pocnu raspitivati za tebe, ovi ce skuziti da stvarno ides ca. Mozda te onda avancaju. Vridi probati jer znam da je pojedincima uspilo na ovaj nacin.
A sto se novogradnje tice, covik se moze samo nasmijati. To smatrati nagradom, a zapravo je najveca pokora. Za iste pare se ubijes od posla.
Osjetija sam na vlastitoj kozi.
 
Mislia san da necu , ali moran odgovorit .

Na Tk-u san malo duze od 6 godina , dosa san ka prvi strojar .Prva placa je bila 2002 godine - 3600 $ , uz ugovor 4-4 . Sad je placa prvome makine 5200 eura , i ugovor 3-3 , uz godisnji bonus ( samo seniori - oko 3 -4 tisuce eura ) .
Znaci vise nego duplo .
Slazen se da je papira puno , ali stalno vidin ljude koji sami sebi komliciraju zivot ,pa onda tuku po firmi . Ako naucis tipkat po tastaturi , nece ti tribat 6 ura za napisat work report .
Uostalom , oni koji su na firmi znaju za MOC , pa neka ucinu koji da im bude lakse .
Sto se tice indijaca , ima ih , slazen se i tu , ali nisu oni izmislili SCOPE nego englezi , samo ste vas par dosli prekasno da bi to znali .
Kao sto kolega kaze , I ja san bia u Samsungu na RGIII brodovima , di je brdo nasih sa ostalih firmi , i svi se zale na iste stvari , od Mitsuija , TK-a , Shella , K-line , Maerska , sve je to isto .
Ako neko nije zadovoljan tu di je , veliko je more , neka ide ca drugdi , samo ja vidin da par dto ih je otislo , se brzo vratilo . A imamo nasih koji su tu vec 18 godina .
Sto se CBT-a tice , tu su i nece otic , znaci ili varaj ili radi kako triba .

Eto pozdrav ekipi
 
Pozdrav Ribar...ako mi je sumnja tocna upoznali smo se i cugnili kavu jednom,u Splitu pocetkom godine,prije TK seminara,nadam se da posao ide dobro. Da se osvrnem na papirologiju,iskreno mislim da i nije teska jer i sve druge firme jedino tome teze,samo treba uvatiti se u kostac.Sta mene vise zabrinjava jest zabijanje noza u ledja od strane filipino capt (necemo imenovat) ali znamo svi o kome je rijec. Ovo je cinjenica i realna stvar,da bi danas isti covik sla mi pozdrave i mailove cestitke i zelje za brzim promaknucem.Gleda je svaku dlaku u jajetu,skupa se ukrcali i iskrcali,5 miseci....4 vetinga 0 zamjerki na FFE,LSA,Garbage, ali eto iskreno i nesto sam naucia od njega.
Mislim da je TK dobra firma,necu reci najbolja jer je ipak siroki pojam.....ne treba uvik gledat tih 200 eura,treba uzeti u obzir sve...ambijent ,ljude jer ipak oni cine i stvaraju atmosferu na brodu.
Jucer sam cuja s njima,reka sam da cu pogledat druge firme i cijeni moju iskrenost iako je rekla da odbijanje sljedeceg broda oni mogu protumaciti kao otkaz....kako objasniti da polaganje ispita pred luckom traje tjedan (u najbolju ruku) zato je steta sto nemamo par hrvata u office,sto nitko kojem je bia ponudjen posao je glatko odbija dok indijci "kape" salju mailove da zele za vsl manager tecajeve i slicno,bia sam s tim upraviteljem,dosa je s OMI.
Nikad ne treba traziti vise nego sta zasluzujes ali kad vidis da ovi koji nonstop zivkaju,uzimaju study leave pa bjeze,vracaju i tako..bolje prolaze od drugih onda i ti moras postati takav. Cinjenica jest da TK daje bolje place trecima od drugih firmi ali zato ih drzi dosta u ranku radi svog matrixa.
Ovi podatak mi je reka barba norvezin,TK je mislia digniti place hrvatima,talijanima i tako,mozda bi se napravila razlika nas i bivseg SSSR za nekih 200-300 eura ali ekipa vecinom sa "nase" najvece oil kompanije su sjebali stvar,jednostavno ih je previse doslo,sekondi sa 7 miseci navigacije na oil-u,sta imamo dalje govoriti. Tako da su ovi jednostavno rekli da posto vlada ovaki interes iz hrvatske ne treba dizati. 80%-ak ih je doslo zato sta nisu upali na chevija a MOL trenutno daje manju placu.
Da se vratimo na problematiku TK,vecina nas je zadnji brod to upisala ka nezadovoljstvo ...uzimanje drugih seniora a svoje juniore ne zele avancat pod isprikom da nemaju iskustva. Ucinia sam pola ugovora sa indijskim chifom,ima je 29,prvi put na firmi i svega 5 ugovor na tankeru a od toga 3 ka junior 1 ka senior i onda dodje ka prvi. Sam je reka da nema smisla dolaziti ka junior.
Pozdrav

p.s.
svake cestitke forumu,dobra stvar nick je moje krsteno ime :)
 
Alo Cipal ,

nisan siguran da smo se upoznali prije seminara , jer ja nisan bia na nijednom vec skoro 3 godine . Ali cijenim pozdrav .
Slazem se sa tobom da te ponekad neko j... n a brodu , i da bi bilo lakse kad bi imali vise nasih u office-u . However , evo sad san bia u Glasgowu 7 dana , izmedju dva shuttle-a , i dobia ponudu za VM-a . Naravno , odbia , jer nakon sto platin porez , ne isplati se . I ovo je vec treca ponuda u 10 miseci , na tri kontinenta , koju san odbia . A ima puno pametnijih i kompetentijih od mene .Ali su mi rekli da je par nasih isto tako reklo da prihvacaju , a onda dan prije dolaska prominilo misljenje . I koga ce onda uzet nego indijce , koji se trpaju di stignu , jer zive u nikakvoj zemlji , a nama je ipak lipse u Hrvatskoj nego igdi drugo .
Ja koristim moje inspekcije da upravo pokazem to sto ti govoris , da su ljudi nezadovljni , jer ih Scope jebe 3 godine , a onda dovedu mulca Ruju , koji niti zna govorit niti pisat , a kamoli radit .
Znan da necu puno prominit sa svojin raportima , ali isto koristin svaku priliku da pomognem di mogu , jer nije u redu .
Dosta ih ovdje na forumu zaboravi da ponekad triba drzat jezik za zube , i gurat se sam , jer te niko drugi nece progurat .
Ono sto se meni svidja na TK-u je da se nasi drze prilicno dobro medjusobno , iako je ponekad tesko kad ih je puno , kao na gas floti , i ja sa nikin nisan ima problema .
 
Ma mislim da nije u redu optuzivati nase decke koji su dosli sa nase "najvece oil kompanije" za to sto su place jednake sa bivsim SSSR-ovcima. Mislim da nas jos smatraju "istocnim blokom", a i nema nas dovoljno da bi mi ista uvjetovali. Rusi su im sad glavno trziste ka sto su prije bili latvijci kojih sad skoro pa i da nema. Ko je sljedeci neznam, ali mislim da je indonezija jer već uzimaju kadete od tamo.
Da se hrvati međusobno dobro drze na brodu je istina, sto me ugodno iznenadilo.
Sto se naseg avancivanja tice mislim da smo locirali problem,a to je da nema dovoljno hrvata u office-u.
Još je prije par godina kad su nasi trazili vece place gosp. John reka da prid vratima čeka 1500 ruskih časnika za iste ili manje pare. Na to je još bahato doda(tipično za britance) "This way or highway". TK je sad velika kompanija i bolje da je nasih sve više i više,a sami se moramo izboriti za brze avancivanje i vece place.
 
Last edited:
Vecer i postovanje cijenjene kolege.....Ole,nisam nista lose mislia kad sam spomenia veci dolazak hrvata na firmu,ne dizanje place bi se dogodilo ovako ili onako. Velikom Johnu ne treba virovat,zeznia je on i vise hrvata sa svojim obecanjima a nikad nije pomislia sta ce biti sa TK officom u Glasgowu jer bile su glasine da sve ide u kanadu,to sam cuja od naseg upravitelja i sta ce biti kad rusi pocnu traziti vancamente. BIG ima dosta ljudi,znate i sami da ih najvise dolazi iz novorosiskog i sa Frontline. Prosli brod prvi je bia od tamo,ima papire za barbu ali sve sta sam ga pita nije mi odgovoria,cak sam mu ja radia scope za posadu. Taj put nam je dosa i veliki Bud,koliko sam nacuja zele postaviti tog prvog rusa za barbu,a svaki dan iza 17 on i prvi makinje latvijac se grle u vinu od 13$ (5l)-za otrovat se :)
Treci makinje rus iz vladivostoka uci engleski preko seagulla....tko kaze da "galeb " ne pomaze :-)
Kolega pomislia sam od tebe da je onaj "D" iz Rijeke sta se uvatia posla za safety inspektora,nema veze.....sitimo se Korka,Erika
Onaj 2/O sa erika kad je udria ribaricu,kazna mu je bila ta sta su mu oduzeli sve kompetencije i mora je pocet iznova. Iskreno,zao mi ga je ka kolege jer koliko sam cuja radi se o dobrom momku koji zna posao,a to je bai trenutak....a rujo 3/O je taknia ribaricu ispod japana ako me sjecanje ne vara.
dobra je stvar sa TK sta nece dopustiti da mu oficiri vecinom budu rusi,ukrajinci,gruzijci...sad rade s pakistancima,indijci su popozdili na to :-)
Meni je drago da hrvata ima sve vise i vise,osobno sam posla par e-mailova clairy i da preporuke momcima,ma koliko god bile male. Tako je ovi 3/E upa i osta tri i pol miseca na brodu i uteka ca,da mu se ne svidja i slicno,njegova volja ali i sad mu salju e-mailove da se otvara ponuda i da posla ima.
Jucer popodne Natalija kaze da ima surplus sa 2/E i da treci ne mogu avancat radi toga,previse grabe i to je problem.....mi cemo se nadat najboljem i ostat svoji.

p.s.
samo lud covik moze ici u Houston raditi....da me cuje kolega K ;-)
 
Ribaru stari,
Evo napravit cu malu digresiju. Reci mi ti si sad inspektor, neznam koji ni za sto ali uglavnom si inspektor. Do nedavno kako i sam kazes si bija pomorac, pa me sad zanima di se taj pomorac "izgubi" kad postanes inspektor(ne tvrdim da se to dogodilu i u tvom slucaju).
Činjenica je da pomorci ne vole bas inspektore, vjerovatno s razlogom, a isto tako je činjenica da su vecina inspektora regrutirani bas iz redova tih istih pomoraca. Znam da je dio odgovora u promjeni radnog mista, drukcije uloge i funkcije(nitko na ovom svitu ne voli da ga se provjerava, osobito ako lovi u mutnom), a drugi dio se odnosi na personality pojedinca(postoji tvrdnja da inspektori brzo zaborave da su bili pomorci, pa traze dlaku u jajetu,a jako dobro znaju sto je na brodu bitno a sto nije).
Eto volija bi da napises koju ric...
 
Onaj 2/O sa erika kad je udria ribaricu,kazna mu je bila ta sta su mu oduzeli sve kompetencije i mora je pocet iznova. Iskreno,zao mi ga je ka kolege jer koliko sam cuja radi se o dobrom momku koji zna posao,a to je bai trenutak....a rujo 3/O je taknia ribaricu ispod japana ako me sjecanje ne vara.


Je bila su ta dva slucaja sa ribaricama.
Sa slucajem na Eriku sam upoznat, i taj sekondo je pogrisija sto se naravno moze svakom dogoditi pogotovo kad se ribarica ponasa "cudno" ka u tom slucaju. Najgore od svega sto svi govore za tog tipa da je odlican ka covik i ka znalac, ali vidis dovoljna je jedna greska i nikad se vise nemozes oprati.
Ali mislim da je za kompaniju najgori slucaj kad je Axel unistija Ambrose light tower na ulasku u NY, i to se dogodilo jednom od najiskusnijih skandinavskih zapovjednika bez mrlje na karijeri, do tad.
 
Last edited:
Kolega Ole ,

pardon na zakasnjelom odgovoru , ali san ceka da se stranica obnovi , i eto me .

Pitanje je jasno i evo odgovora :

moj posal je radit razne internal audite , znaci nac sto valja , sto ne valja , i onda pruzit posadi pomoc oko toga sto vidin da ne znaju .

Masa ljudi je upravo takva kao sto kazes , zaborave da su ikad navigali . Ja iman prednost da ne radin u kancelariji , nego san ili na brodu ili doma , i upravo zbog toga sto se jos uvik sican ( i nakon 2 godine ) kako je to bit na brodu , i sto hebe pomorce , ja im nastojin pomoc sa svojon " inspekcijon " . Znaci sve ono sto te muci , a nisi ima prilike iskazat i niko te ni slusa , ja san sad tu , vise nego voljan da to stavin na papir . moj prosjek je preko 20 " nalaza " po brodu , od kojih 15 gre na dusu firme , znaci tu je firma kiksala i u biti onemogucila pomorce da cinu svoj posal .
Drugi problem , koji neki od pomoraca zaborave , je da pola regulacija nije izmislila firma , nego Solas , Marpol , Isgott , i musterije , a isto tako ja ne mogu razumit da ljudi koji su pametni po definiciji , i kojima je neko da brod od 100 milja $ sa tereton od isto toliko $ , kiksaju na takvin glupostima da pogadjaju svjetionike i slicno . A sve to zato sto " oni znaju bolje " . Ja vidin svoj posal kao balancu izmedju realnih dnevnih potreba i dugorocnih ciljeva . Mi bi svi vise place , i krace ugovorre , a satrali i firmu u isto vrime . Kad cemo shvatit , da sto je bolje firmi , da je bolje i nama ?
Dakle , ja se trudim pomoc pomorcima koliko mogu , ali isto tako cu napisat u raport ono sto sami kiksaju , ako je bitno . Ima ih koji gledaju je li jedan potpis fali , ja nisan od tih .
Ovi posal san uzea zato sta san se zasitia strojarstva , bilo mi je dosadno , uvik isti problemi , nema dijelova , nema novaca , juniori ne zele radit ni ucit , i onda se ovo ukazalo kao idealna prilika da se borin protiv istih tih stvari sta su mene mucile . Kako to radin , prosudite vi , ja ne mogu .
Pozdrav
Eto , valjda je sad jasnije
 
alo ribaru pozdrav s pelisca... ako si onaj koji ja mislim da jesi... reci mi jesi doma? ja bi triba ovih dana opet na isti brod ic
 
Alo Gego .

Ako si onaj sta mislin da jesi .

Nisan doma , na brodu san , teski Nord , doma cu za dva tjedna . Ako se ne vidimo , sretno i pozdravi mi Damira i Srdjana .
 
Cujem da ipak stavljaju nase juniore i na nove tanguhh lng brodove (bilo je
govora da je charter trazio da juniori iskljucivo budu njihovi, tj. indonezani.
 
Evala kolege...evo sam se vratia sa broda...ja sam relativno novi na firmi..godinu dana sam tu...novost vam je da nece bit zdrastvenog, za sada (kriz u svijetu i sl)..nje jos potvrdjeno,ali verbalno od vm....
btw, ribar moze li savjet kako upast u shuttle tankere ako se nema prethodnog skustva (samo conventional)...zahvaljujem...
 
Back
Top