CARINA II, raskošno opremljen za udobnu vožnju

Daleke 1930. na navozima brodogradilišta William Deny u škotskom mjestu Dumbarton sagrađen je kao novogradnja 1244 po narudžbi poznate kanadske željezničke kompanije Canadian Pacific Railway (CP) putničko-teretni brod od 4505 GT i dug 98 metara, kršten imenom PRINCESS HELENE.

Brod koji je mogao razviti zavidnu brzinu od 19 čvorova bio je namijenjen plovidbi zaljevom Fundy između luka Saint John u New Brunswicku i Digby u Novoj Škotskoj. Mogao je prevoziti 500 putnika i 50 automobila. Standardi opremanja CP brodova uvjetovali su da je i PRINCESS HELENE bio daleko raskošnije opremljen za udobniju vožnju u odnosu na ostale kanadske trajekte.

Za jeftinija kružna putovanja

Solidno izgrađeni brod besprijekorno je na ovoj pruzi u zaljevu Fundy služio pune 33 godine, čak i za vrijeme rata kada je zbog opasnosti od napada njemačkih podmornica često imao zaštitnu pratnju razarača i lovaca Kanadske ratne mornarice i zrakoplovstva. Nakon što je vjerno odslužila svoj posao, PRINCESS HELENE je 1963. prodana grčkim brodovlasnicima, braći Chandris. Brod je promijenio i ime, prvo u HELENE,  a odmah potom u CARINA. Sredinom 1963. preplovio je Atlantski ocean i usidrio se nedaleko Chandrisovog brodogradilišta Ambelaki. Tu je čekao pune dvije godine da bi bez velikih kozmetičkih zahvata bio skromno preuređen u brod za jeftinija kružna putovanja. Od tada može prihvatiti 550 putnika kao trajekt ili svega 220 putnika na krstarenjima. Neko vrijeme plovi kao trajekt između Patrasa i Brindisija a potom na kružnim  putovanjima istočnim Sredozemljem. Zimi bi uglavnom bio raspremljen. Njegova je velika prednost bila u mogućnosti ukrcaja osobnih automobila, tako da su putnici na kružnim putovanjima mogli vlastitim autima putovati prema zanimljivim izletištima luka u koje bi brod uplovio.

Carina II Spas za Amerikance

Nakon tri godine, 1967. ponovo mijenja ime, ovaj put u CARINA II, pod kojim plovi sve do konca života. Kada je 1967.godine započeo jedan u nizu izraelsko-egipatskih ratova, CARINA II je u najmu američkog State Departmenta preuzela u Egiptu skupinu od 556 američkih državljana koji su se tamo našli u životnoj opasnosti. Iako za sve njih nije bilo dovoljno kabina, jedan dio putnika bio je itekako presretan da se na bilo koji način dokopa sigurnosti luke Pirej kamo ih je brod u ovako rizičnoj operaciji uspješno prevezao. CARINA II je po prospektu putovanja iz 1971. održavala redovnu 11-dnevnu turističku kružnu plovidbu itinererom Venecija–Dubrovnik-Krf–Iraklion–Rodos–Alexandria–Pirej da bi se noćnom plovidbom kroz Korintski kanal vratila natrag u polaznu luku. Međutim, CARINA II je kao već ostarjeli putnički brod raspremljena u luci Perama u jesen 1972., gdje je, čekajući usidrena u zaljevu Eleusis sve do ožujka 1977., konačno i razrezana u hrpu staroga željeza.

Dubrovacki.hr