Tehnicki plovni objekt i navigacija

Cini mi se da sam na Forumu pregledao sve teme u vezi pitanja koje mislim postaviti a to je obnova svjedodzbe za kapa ako je ukrcaj na neki od objekata iz naslova a da nema vlastiti pogon. U nasem zakonu tehnicki plovni objekt je reguliran ovako:

Tehnicki plovni objekt jest brod, sa ili bez mehanickog poriva, koji je namjenjen za obavljanje tehnickih radova (bager, dizalica, jaruzalo, pokretni odobalni objekt za istrazivanje i exploataciju mora i sl.)

A za obnovu svjedodzbe su slijedece potrebe:


UPRAVITELJ STROJA NA BRODU SA STROJEM PORIVNE SNAGE DO 3000 KW (STCW III/3)
Vremensko ograničenje 5 godina

Uvjeti
Udovoljavanje uvjetima za stjecanje svjedodžbe o osposobljenosti za drugog časnika stroja na brodu sa strojem porivne snage do 3000 kW (STCW III/3)
Najmanje 12 mjeseci plovidbene službe u svojstvu drugog časnika stroja odgovornog za stražu u strojarnici na brodu sa strojem porivne snage do 3000 kW na brodovima čija je snaga pogonskog stroja veća od 750 kW ili 36 mjeseci plovidbene službe u svojstvu časnika odgovornog za strojarsku stražu na brodovima sa strojem porivne snage do 3000 kW na brodovima čija je snaga pogonskog stroja veća od 750 kW
Udovoljavanje zdravstvenim uvjetima


Vjerovatno je netko imao slican slucaj pa me cisto interesira dali ce biti potrebno da primjeniti vjestine obmane ili se to rjesava nekim normalnijim i kulturnijim putem. Nadam se ovim drugim.
 
Ja dok san bija na jackup-u za strojare nije bilo problema sta se tice obnove breveta. Ali zato palubarcima nase kapetanije nisu priznavale navigaciju sta je glupost posto smo zbog bahamske zastave morali imat u minimum manning par deck officera
 
@Asinkronus

Bas radi tih nebuloza od strane nasih Kapetanija volio bih cisto da znam na cemu sam pa da to rijesim dok sam ukrcan. S druge strane volio bih da mi pise stvarna pozicija u matrikuli cisto zbog mogucnosti za buduce prilike.
 
Last edited:
@circuscroatia
Sve ovisi o tome da li ce provjeravati tvoju navigaciju na plovecem objektu, odnosno da li ima svoju propulziju.
Ako ti pise u matrikuli Jack up, Barge ili slicno vjerojatno ce provjeravati za razliku od Container, Bulk, Tanker ili slicnih brodova.
Kao sto si napisao uvijet obnove breveta je navigacija u svojstvu tom i tom na brodu odredjene porivne snage.
Ako te jednom odbiju refreshment ti ne gine tako da preporucam ''vjestinu obmane''.
 
Last edited:
Ja dok san bija na jackup-u za strojare nije bilo problema sta se tice obnove breveta. Ali zato palubarcima nase kapetanije nisu priznavale navigaciju sta je glupost posto smo zbog bahamske zastave morali imat u minimum manning par deck officera

Ako plovni objekt nije ''self propelled'' po zakonu se navigacija ne priznaje ni jednima ni drugima.
Strojarima se ne priznaje jer nema vlastitog pogona, a palubarcima vjerojatno jer nema mogucnost neovisnog manevriranja.
Medjutim kako kod nas svaka LK i svaki sluzbenik tumaci zakon kako zeli onda se i dogadja da netko obnovi brevet, a netko ne.
 
Last edited:
Ako plovni objekt nije ''self propelled'' po zakonu se navigacija ne priznaje ni jednima ni drugima.
Strojarima se ne priznaje jer nema vlastitog pogona, a palubarcima vjerojatno jer nema mogucnost neovisnog manevriranja.
Medjutim kako kod nas svaka LK i svaki sluzbenik tumaci zakon kako zeli onda se i dogadja da netko obnovi brevet, a netko ne.

Ovo zvuci nekako najjlogicnije :cool:
 
Back
Top