Strojari može li pomoć?

koji motor...je 2t ili 4t....je porivni ili generator...uglavnom niski tlak ulja, visoka ht voda, omd i overspeed su shutdown....slowdown je omd, temp lezajeva...a sve ti ovisi o opremi motora....ima masu izvedbi al to je vise manje tako
 
Visoka temperatura ulja,visoka temperatura izduvnih gasova dodajem na ovo Nikolino.

Sent from my D5503 using Tapatalk
 
Posto su decki nabrojali dosta stvari evo ti ja samo ove 2 slike koje su ''generalna instrukcija'' za shutdown alarm
 

Attachments

  • 1.JPG
    1.JPG
    103.6 KB · Views: 0
  • 2.JPG
    2.JPG
    76.2 KB · Views: 0
@Å ijun,

Ovisi od motora do motora te njihovih izvedbi.

Neki motori imaju jos i Turbocharger LO low pressure shut down.

Na nekim motorima ces naci da je visoka temperature rashladne vode shut down dok je na drugima slow down tj. power reduction 60 %.

Takodjer u svojoj karijeri naisao sam na nekoliko izvedba Emergency Generatora gdje je samo overspeed gasio motor dok su svi ostali samo pokazivali indikaciju i nisu aktivirali shut down.Na kraju krajeva tako bi i trebalo bit jer ima i smisla, Emergency Generator radi i daje potrebno napajanje u slusaju nuzde emergency potrosacima sto je duze moguce, pri tome riskirajuci catastrophic breakdown.
Dok na drugim brodovima Emergency Generator je imao sve gore navedene shut down-e.
 
Posto su decki nabrojali dosta stvari evo ti ja samo ove 2 slike koje su ''generalna instrukcija'' za shutdown alarm
ajme kad sam vidia taj broj 46...nebi ti bia u kozi...jos ako su ovi moderni motori s puno solenoida....
meni na brodu w26 ugradeni prosle godine i nemaju ht temp shutdown...to prodaju pod dodatnu opremu a vlasnici kontaju sta ce to nama....[emoji3] [emoji3] [emoji3]
 
A jos oil mist pa splash oil shut down-i, alarmi na regulatoru sto ti to moze zagorcat zivot. Kolega High Voltage i ja krv rigali a nadobudni kapo kaze skidaj s drugog motora tako da oba dva nisu mogla radit!
 
Back
Top