Problem - generator se ponaša kao motor

C

Cicija

New member
Pozdrav,

Ako je itko voljan pomoć savjetom ili prijedlogom, zahvaljujem.
Dakle, na brodu imamo 3 pomoćna motora/generatora. Dva rade uredno i pojedinačno i skupa.
Međutim, treći zajebaje - startamo ga, pokrenemo sinkronizaciju i čim ga ubacimo u mrežu, počne
se ponašat ko motor.

Je li se itko susreo sa sličnim problemom?
 
znaci da ti load sharing od njega ne radi ,tj stalno ide u negativno

moze bit vis erazloga

dali imas volte uredne i frekvencu kad je offline?

provijeri diode i varistor dali ti probije(on je na generatoru ali neki ga nemaju)

zamijeni avr ili pokusaj kad ga ubac ako to radis rucno dignit mu okretaje

speed potenciometar dali je mehanicku ili elektronski

ako je mehanicki onda je mali dc motor on se ne okrece ,cesto se raspadne cetkice


nego napisi ti koji je to pogon ,koji motor okretaju

haizman ili wodward governor

ili su neki micky mouse motori iinstaalcije tipa cut i cummins

tad ce i odgovor bit malo precizniji
 
revers ce ga izbacit kad ode dovoljno negativno da ukljuci set point

ili ako krene dovoljno brzo negativno da ga izbaci ali to je kod novih zastita gdje se miri i brzina ,recimo abb rem 543
 
Al ste brzi!!! Svaka čast!

Napon i frekvencija su uredni kad je offline. Sinkronizacija teče lipo, nikakvih problema tu nema.
Tek kad ga ubacin u mrežu, popizdi. Ode u -50 do -100kW. Reverse ga ne izbaci vjerojatno zato šta nije imala vrimena -
ja bi ga izbacio nakon 2-3 sekunde.

Za nekih uru bavit ću se njime, kad putnici izađu. Tada ću provjerit diode i varistor ako postoji. A di je AVR - to je enigma, na ovim
dvoma znan di je, al na ovome pojma neman, nisan ga uspio još locirat.

Speed potenciometar je elektronski, a na prva dva mehanički.

Ne znan koji governor.
Motor je Volvo Penta D16, generator je Stamford od 390kW.
 
Samo jedan ispravak - ne popizdi odma nakon Å¡ta ga ubacim na mrežu. Dok je na manualu, dobar je. Čim pribacim na auto, ode u kurac.
 
avr ti je u generatoru di mu je spojna kutija ,barem bi tako tribalo bit na tim manjim igrackama

nisu diode niti varistor jer radi na manual kad ga sinhroniziras i opteretis

sad si na governoru ,izgleda da mehanicki governor radi ali elektronski steka th ne salje ili ne dobiva sihgnal..

neznam te volvo pente radia sam d4 d3 d6 ali to je za brod pogonski motor
 
jebate prasac, pisa san post 20 min za kurac, nije ga tilo učitat

Uglavnom, probematični generator smo startali (bez ubacivanja u mrežu) i stavili na automatiku čekajuć da ga mreža pozove. Opteretili 2 generatora u radu i ovaj uletio bez problema. Tako radi zadnjih 6 sati. Sutra ćemo se igrat malo i vidit je li skroz u redu.

Ono Å¡ta nisan reka je da san jučer iz neznanja napravio greÅ¡ku koja je utjecala na rad svih triju generatora. IÅ¡a san testirat baterije koje su označene kao Main Switchboard batteries (12V, 60Ah). Pretpostavio san da služe kao backup napajanja od 24V za upravljački dio generatora, dakle ne kao primarno napajanje. Čim sam odspojio negativnu stranu, automatika (PMS) se razbucala i viÅ¡e nije ravnomjerno raspodjeljivala opterećenje. Nakon Å¡ta sam spojio kabel i resetirao automatiku, sva 3 generatora su se vratila u normalu i radila uredno.
I onda se jutros pojavio problem s ovim generatorom koji je inače problematičan (prvi mi je ugovor na ovom brodu, al po onome Å¡ta su mi kolege rekle i bivÅ¡i struja ostavio u handoveru, bilo je svako malo problema s njime).
Uglavnom, to je to zasad. Puno hvala na savjetima!
 
Ako je problem snaga - provjeravaš governor i load sharing, ali i makinu (ako ne daje dovoljno snage).
TIP: ako ne radi automatski load sharing, možeÅ¡ probati prebaciti na speed droop i provjeriti governor na takav način u manual modu.

AVR ne diraj dokle god generator ima stabilan napon kad je offline i/ili kad radi u paraleli da ima stabilnu struju, koja prati snagu.

BTW, load sharing i governor nije problem namjestiti, ali AVR je puno teže jer nije jednostavno namjestiti voltage droop.
 
Sta je sa reaktivnom snagom ako je ona OK onda je I AVR ok a pretpostavljan da je ok jel manualno radi dobro. cin pribacis na auto pocinju problemi prema tome I governor I poluzje goriva su ti Ok ja bi problem trazija u PMS-u a prije toga bi cekira cekira setingse governora.
 
Moze pitanje ako netko ima iskustva, da ne ozvaram novu temu, u vezi emergency generatora. Radi se o tome da bi trebao imati ranije startanje nakon blackouta, sada je na oko 2min, sad bih ga htio podesiti na bude oko 30 sek, to bi trebalo traziti negdje na ploci od emergency generatora ili na Main panelu? Radi se o kontenjerasu.

pozdrav
 
Vremenski relej mora biti negdje na Emergency Generator panelu. U većini slučajeva tamo gdje su mu frekvencio/voltmetri/vatmetri od generatora. Koliko znam generator se mora pokrenut nakon 45s, ako ne ubaci u to vrijeme neki od ostalih glavnih generatora. 45s start generatora + oko 5-10s za uklapanje sklopke.
 
neolit/pz said:
Moze pitanje ako netko ima iskustva, da ne ozvaram novu temu, u vezi emergency generatora. Radi se o tome da bi trebao imati ranije startanje nakon blackouta, sada je na oko 2min, sad bih ga htio podesiti na bude oko 30 sek, to bi trebalo traziti negdje na ploci od emergency generatora ili na Main panelu? Radi se o kontenjerasu.

pozdrav
Click to expand...
Potrazi prvo u shemi i u manualu...

Sent from my SM-G850F using Tapatalk
 
trebao bi imati black strat relay na njega dolaze tri faze od ploce i imas timer na njemu
podesi ga koliko ti treba obicno je to 15-25sec

ako ti je emg generator tipa aggreko onda ces imat negi digitalni modul dje trebas uc u paramatre i to podesit

na kontenjerima u moje vrime je uvih bia black start relay

visi shemu ili skeniraj je i pusti na net neko ce ti odgovorit
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top