More gubitaka: Brodosplit je najbliži stečaju

Kako se neslužbeno može doznati, sporazumom između Vlade i Europske komisije omogućeno je i da ona brodogradilišta za koja se u drugom krugu privatizacije ne pronađe investitor ne budu automatski likvidirana, već da svoju sudbinu pokušaju nastaviti jedino i samo - stečajem s preustrojem.

Tada bi jedini izlaz za opstanak proizvodnje bio da se tijekom stečaja pronađu investitori koji će, uz sporazum vjerovnika, prvenstveno države i banaka, preuzeti kompaniju.

Prema dostupnim informacijama, najviše sumnje u uspješnost privatizacije postoji za prodaju “Brodosplita” zbog njegove najlošije financijske bilance.

Milijarde za dugove

Ako bi samo splitsko brodogradilište ostalo neprodano, Vlada bi lakše mogla financijski podnijeti cjelokupno otpisivanje potraživanja prema toj tvrtki, no ako bi još neko brodogradilište otišlo u stečaj, državni proračun bi se našao u grdnim problemima jer dodatna financijska “stečajna rupa“ (uz već prežaljenih 13 do 14 milijardi kuna) za državu više ne bi iznosila dvije do tri milijarde kuna, nego minimalno pet do šest milijardi kuna.

Vlada je na sjednici u četvrtak prihvatila i u saborsku proceduru uputila izmjene dvaju zakona kojima se ukida niža stopa kriznog poreza od dva posto na primanja od tri do šest tisuća kuna od 1. srpnja ove godine.

Od 1. kolovoza prošle godine do polovice ožujka 2010. ukupno je od kriznog poreza prihodovano 1,67 milijardi kuna, a premijerka Jadranka Kosor je ustvrdila kako se nada da će ukidanje niže stope omogućiti jaču potrošnju, što bi trebalo pomoći i oporavku gospodarstva. Od 1. srpnja 2010. krizni porez više neće plaćati 720 tisuća zaposlenih i 190 tisuća umirovljenika, dok je ministar financija Ivan Šuker naveo kako “obveznici“ više stope kriznog poreza ostaju 310.000 zaposlenih i 34.000 umirovljenika.

Ministri su donijeli i odluku o pokretanju postupka za sklapanje sporazuma s vladom BiH o izgradnji međudržavnog mosta (duljine 660 metara) na Savi kod Svilaja na koridoru 5c, koji povezuje Budimpeštu, Slavoniju i BiH s lukom Ploče. Polazna cijena izgradnje mosta je 300 milijuna kuna, s tim da obje države u istom omjeru sudjeluju u financiranju projekta.

Vlada RH je jučer osnovala i partnerska vijeća statističkih regija - za središnju i istočnu (panonsku) Hrvatsku, sjeverozapadnu Hrvatsku i jadransku Hrvatsku – koja će imati savjetodavnu funkciju, s ciljem određivanja zajedničkih prioriteta jedinica lokalne i regionalne samouprave i predlaganja razvojnih projekata na razini statističkih regija.

Vlada je donijela i uredbu o utvrđivanju visine boravišne pristojbe za 2010. temeljem koje se paušalni iznos koji plaćaju vlasnici ili korisnici plovila kreće od 150 kuna do 1700 kuna za brodove duljine od preko pet metara. Također se radi efikasnije naplate uvodi i plaćanje vinjetom.

SlobodnaDalmacija.hr