Hrvatski proizvodi uz bok svjetskih

Na zagrebačkom sajmu Sport i nautika bogata i kvalitetna, kao i uvijek, bila je ponuda motora. Bila je i ona skromnija nego prijašnjih godina, izostali su neki stalni i poznati izlagači. U cjelini, međutim, na taj dio sajma smanjenje se najmanje odrazilo. Tko je namjeravao kupiti motor imao je veliki izbor - najpoznatiji svjetski proizvođači, sve vrste pogona, izvanbrodski, unutarnji, "Z" pogon, benzinski, dieselski, električni... Vrhunske svjetske marke, a njima uz bok hrvatski proizvodi.

Da, Hrvatska ima dva proizvođača brodskih diesel motora koji svoju kvalitetu sve više dokazuju i izvan naših granica. Oba su s riječkog područja, Scam Marine iz Viškova i JLM Perković iz Matulja.
– Ove godine izložili smo profesionalni program, hidraulična vitla i ostale hidraulične uređaje, te diesel agregate. Prvi put javnosti smo predstavili najveći motor u našoj gami, SD 24.300, snage 300 KS na 2.000 okretaja, kojemu je baza Mitsubishi, informira nas Mauro Superina, direktor tvrtke.
Scam je imao veliki štand, za razliku od mnogih izlagača, nije ga smanjivao. Nalazio se na istoj lokaciji, kao i godinama dosad, ali ovog puta u neprimjerenu okruženju. Posjetiteljima je predstavljen veći dio proizvodnog asortimana, imali su prilike vidjeti manje motore, od 60 do 140 KS, namijenjene za mali ribolov. Izložene su bile pumpe za hidrauliku, morsku vodu, trialing ventili, te jedan vlastiti novitet.
– Na nekim motorima instaliran je uređaj koji omogućuje ručno startanje, mehanički pokretač, objašnjava Mauro Superina. To je naša inovacija. Pokazalo se praktičnim, pa kupcima to nudimo kao opciju. Zasad ga instaliramo na pet modela, a možemo pokriti čitavu gamu iz našeg proizvodnog programa u kojoj se sada nalazi 13 motora.
  
Inozemni umjesto domaćih kupaca

Scam se probija na europsko tržište, ima sve bolje izvozne rezultate, nastupao je na sajmovima u Duesseldorfu i u Nizozemskoj, krajem prošle godine otvorili su poslovnicu u Zadru. Utjecaj krize, što je neminovnost, kompenzira se izlaskom na izvozno tržište.
Otvaranje prema inozemstvu, prvenstveno talijanskom tržištu, karakterizira poslovanje i drugog hrvatskog proizvođača motora - JLM Perković. Na taj način kompenzira se smanjenje domaćih narudžbi. Za razliku od motora, govore nam Perkovići, puno slabije prodaju se kopče, njihov vlastiti proizvod, u čemu imaju dugogodišnju tradiciju. Od izloženog na sajmu posebno ističu motor Turbo Intercooler, napravljen na Perkinsovoj bazi. Četverotaktni diesel motor s indirektnim ubrizgavanjem i hidrauličnom kopčom, zapremine 2.216 ccm, razvija 75 KS, pri 3.000 okretaja. Vlasnicima brodova važan je još jedan podatak - težak je 290 kilograma, s kopčom.
Sa zapaženim premijerama na sajmu se predstavila riječka tvrtka Motomariner. Od početka godine oni su hrvatski zastupnici za Hyundai brodske motore, koji na tržište dolaze pod nazivom Seasall. Veliki proizvođač u nas je poznat prvenstveno po automobilima, ubuduće viđat ćemo ga i na moru. Nema sumnje, naći će ti motori svoje kupce, kao što se dobro prodaju automobili iste marke. Izloženi model S250S baš se neće ugrađivati u mala plovila, ima previše "konja" - 250. Baza mu je jedan od najuspješnijih diesel motora razvijenih u Hyundaiju, ugrađen u nekoliko modela automobila. Razvija 250 KS pri 3.800 okretaja, ima šest cilindara i kontrolirani common rail sustav ubrizgavanja. Drugi je D170S, također jedan od najprodavanijih motora iz automobilske ponude ugrađen, između ostalih, u dobro poznati Santa Fe. Konstrukcijske karakteristike su mu identične, a razvija 170 KS.
  
Uvozni noviteti

– Oba modela isporučuju se s kopčom, nogom ili jet pogonom, prema želji vlasnika broda. Posjetitelji su za njih pokazali veliko zanimanje. To su jaki motori male težine, objašnjava nam Đani Jerkov. Također, najavljuje skori dolazak na naše tržište novog Perkinsovog motora od 300 KS s common rail ubrizgavanjem, a koji je premijerno predstavljen na sajmu u Parizu. Na sajmu se Motomariner predstavio s kompletnim prodajnim programom, kojeg karakterizira povećana ponuda nautičke opreme. Novitet na hrvatskom tržištu su Tecnoseal cinkovi.
Zapaženi novitet vidjeli smo kod još jednog poznatog zastupnika. Navela iz Pule godinama u nas prodaje Yanmar motore. Umjesto novog motora u Zagrebu su predstavili pogonsku novost - Sterndrive ZT 350, laički rečeno "Z" pogon. Namijenjen je novim, ali i brodovima što već plove s nekim drugim prijenosom. Pogodan je za modele motora od 150 do 315 KS. Umjesto stručnih objašnjenja o novitetu, predstavnici Navele upućuju nas na brod Terra Nauta izložen na sajmu koji, prvi u Hrvatskoj, ima ugrađen taj novitet. Iskustva iz plovidbe najbolja su preporuka. Koliko smo saznali, ocjene su povoljne.

Novilist.hr