Pocetna | Vijesti | Hrvatska nespremna za piratske otmice

Hrvatska nespremna za piratske otmice

Autor Admin 19/05/2009 19:06:00

Velicina slova:

Rano ujutro, u sedam sati i četrdeset i pet minuta, u nedjelju 4. siječnja ove godine, tanker »Donat« zadarske Tankerske plovidbe plovio je vodama Adenskog zaljeva na putu iz Sudana za Singapur, kada se iz manje skupine ribarskih brodica izdvojio gliser s petoricom teško naoružanih pirata i krenuo prema brodu, vrebajući priliku za napad. Posada broda, koju su činili dvadesetšestorica hrvatskih državljana, pod zapovjedništvom kapetana Tonija Dunatova na vrijeme je uočila opasnost, brod je povećao brzinu i zloglasni somalski pirati su nakon otprilike sat vremena neizvjesnosti odustali od napada, vjerojatno procijenivši da će naići i na lakši plijen od velikog tankera tog dana. Tako je posada »Donata«, srećom, izbjegla sudbinu stotina pomoraca koje su u proteklih nekoliko godina gusari oteli zajedno s njihovim brodovima i u zatočeništvu držali mjesecima, sve dok za njihovo oslobađanje nisu isplaćene otkupnine.

Krizni stožer

No cijeli scenarij mogao je završiti daleko gore po hrvatske pomorce s »Donata«, otmicom broda i posade, budući da su somalski morski razbojnici otmicom golemog saudijskog supertankera »Sirius star« prošle godine dokazali kako veličina broda više nije jamac sigurnosti od piratskih napada, kako se do tada uglavnom mislilo. I slučaj »Donata« otvorio je vrlo važno pitanje. Tko je u Hrvatskoj zadužen za rješavanje eventualnih slučajeva otmice brodova koji plove pod hrvatskom zastavom ili onih koji su u vlasništvu domaćih brodara, s hrvatskom posadom, a viju takozvane zastave pogodnosti. Piratska prijetnja nadvila se na najvažniji pomorski put između Europe i Azije i otmice hrvatskih brodova ili onih s hrvatskom posadom sasvim su realna opasnost, upozoravaju stručnjaci, a istovremeno ne postoji jasno organizirano tijelo koje bi rješavalo takve slučajeve. Odgovor na takvu situaciju ponudila je inicijativa Sindikata pomoraca Hrvatske za osnivanje središnjeg nacionalnog stožera za krizne situacije. Osnivanje takvog stožera, smatraju u Sindikatu, naprosto je imperativ jer Hrvatska u ovom trenutku nije spremna za slučaj otmice hrvatskog broda. Somalski gusari dosad su oteli osmoricu hrvatskih pomoraca, od kojih su petorica još uvijek u zatočeništvu u Somaliji.

"Status promatrača"

Dosadašnje pregovore za oslobađanje hrvatskih pomoraca vodile su strane vlade i kompanije u čijem vlasništvu su brodovi na kojima plove. Pritom su hrvatska Vlada i pomorska zajednica uglavnom u »statusu promatrača«, bez posebno aktivne uloge, iako u Ministarstvu vanjskih poslova i europskih integracija ističu kako su u stalnom kontaktu s kriznim stožerima Italije i Belgije koji trenutno vode pregovore za oslobađanje petorice hrvatskih pomoraca na otetim brodovima »Buccaneer« i »Pompei«, te da Hrvatska kao članica NATO saveza ima uvid u sve informacije vezane uz piratstvo kojima raspolažu snage EU uključene u »Operaciju Atlanta«, kojom se pokušava zaustaviti gusarske napade uz obale Somalije. Sve to ipak nije dovoljno za adekvatan odgovor u slučaju otmice hrvatskih brodova, smatraju u Sindikatu pomoraca, budući da ne postoji jasna podjela odgovornosti niti koordinacija među tijelima vlasti, brodarima i drugim subjektima koja bi na bilo koji način mogli sudjelovati u rješavanju sličnih situacija. Upravo iz tih razloga potrebno je osnovati jedinstveno tijelo sa zadaćom prikupljanja i objedinjavanja svih relevantnih informacija s prvenstvenim ciljem preventive otmica brodova i posada, ali i koordinacije napora za njihovo oslobađanje ukoliko se otmica ipak dogodi.

Spremni

– Imali smo dosad brojne primjere u pomorstvu u kojima smo ostali zatečeni nekom situacijom koja se mogla na vrijeme predvidjeti. Mislim da nam se ovoga puta to ne smije i neće dogoditi, te da ćemo osnivanjem stožera biti spremni ukoliko do otmice dođe. Stožer bi prvenstveno trebao prikupljati podatke, brodari bi trebali unaprijed javljati prolazak brodova ugroženim područjem, a te bi se informacije proslijedile Ministarstvu vanjskih poslova koje bi ih dalje prenosilo snagama EU i NATO-a na terenu, rekao je Predrag Brazzoduro, tajnik Sindikata pomoraca Hrvatske.

Inicijativu za osnivanje stožera podržali su na prošlotjednom radnom sastanku u Rijeci predstavnici Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, Ministarstva vanjskih poslova i europskih integracija, Udruge brodara »Mare Nostrum« i Crosmae, koji su zaključili kako je stožer potrebno pokrenuti čim prije, pa je stoga već za kraj ovog mjeseca najavljen novi sastanak na kojemu će sve strane iznijeti svoje konkretne prijedloge. Zasad je jedino sigurno da će stožer djelovati pri Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, a što će točno biti njegova zadaća i kojim će ovlastima i sredstvima raspolagati utvrdit će se nakon što se usuglase svi prijedlozi. Brodari će svoje prijedloge konkretizirati na godišnjoj Skupštini što bi se trebala održati tijekom ovog mjeseca. Predsjednik Udruženja brodara Mato Botica kaže kako Hrvatska nije spremna reagirati u slučaju otmice broda, te stoga podržava ideju osnivanja stožera.

Potpora osnivanju stožera

– Svakako je potrebna bolja koordinacija u takvim slučajevima, ali i preventivne mjere. Hoće li se nešto pokrenuti zasad ne znam, ali mi ćemo svoje prijedloge raspraviti na skupštini, rekao je Botica.

Predsjednik uprave Lošinjske plovidbe Marinko Dumanić smatra kako bi osnivanje jedinstvenog tijela koje će skupljati informacije i koordinirati akcijama bilo od velike koristi.

– Bez obzira na to što imamo razvijene pomorske institucije, od Nacionalne središnjice za traganje i spašavanje na moru i pomorske policije do lučkih kapetanija smatram da je potrebno takvo središnje tijelo koje će u svoj rad uključiti sve subjekte kako bi se s jednog mjesta upravljalo rješavanjem eventualnih talačkih kriza. Tada bi bilo jasnije i kome se obratiti u slučaju otmice i tko će što učiniti ako do takvog zla dođe, rekao je Dumanić.

Osnivanje stožera podržava i Ive Mustać, predsjednik uprave Tankerske plovidbe.

– Mislim da bi takvo tijelo dobro došlo, iako na terenu već postoje razrađene procedure za brodove koji prolaze ugroženim područjem, a ima i drugih ideja, poput naoružavanja posada brodova što je potpuni promašaj i samo bi ugrozilo živote pomoraca. Jedino pravo rješenje za cijeli taj slučaj Somalije može dati samo međunarodna zajednica odlučnom akcijom protiv pirata. Zna se gdje su njihove baze, koliko imaju matičnih brodova, potreban je samo jasna volja da se taj pomorski terorizam već jednom zaustavi. Bojim se, ipak, da takve volje trenutno nema i zato smo mi naše brodove povukli iz plovidbe tim područjem, rekao je Mustać.

U rad stožera trebala bi se, smatraju u Sindikatu pomoraca, uključiti i ministarstva unutrašnjih poslova i obrane, u ulozi savjetodavaca, ali i radi kontakta s NATO snagama u području ugroženom gusarskim napadima, a vjerojatno će biti potrebne i određe izmjene ili dopune zakona. Sve to, ističu u sindikatu, treba definirati u što kraćem roku, bez nepotrebnih odugovlačenja, jer pirati neće nikoga čekati, a otmica hrvatskog broda može se dogoditi već danas.

Na potezu vlada

Središnji odbor Sindikata pomoraca Hrvatske prihvatio je inicijativu za osnivanje Stožera na sjednici održanoj krajem prošloga tjedna na Braču. Sindikat će, zaključeno je na sjednici, inzistirati na realizaciji ideja iznesenih na radnom sastanku u Rijeci u što skorijem roku.

– Pokretanjem postupka za osnivanje Stožera Sindikat je učinio gotovo sve što je u njegovoj moći, a sada je na redu Ministarstvo pomorstva i Vlada. Potrebno je pronaći zakonski okvir kroz koji će taj stožer biti osnovan. To će vjerovatno biti ili odluka minstra ili odluka Vlade, a pretpostavljam da će biti odluka Vlade budući da bi u rad stožera trebalo biti uključeno više ministarstava. Stožer bi, u svakom slučaju, trebao doprinijeti da se zaštita i edukacija pomoraca provode mnogo kvalitetnije i opsežnije nego do sada.

Naši brodari imaju materijale i upute kako reagirati u slučaju opasnosti od pirata koje šalju svojim pomorcima na brodove, međutim, postoje podaci koji brodarima i nisu baš dostupni. I upravo tu je uloga državne administracije u budućem radu stožera, da u suradnji sa subjektima koji provode zaštitu brodova u ugroženom području, kao što su primjerice pomorske snage EU uključene u operaciju Atlanta, osigura kvalitetne i pravodobne informacije s terena koje mogu biti od velike koristi posadama brodova za izbjegavanje mogućnosti piratskog napada. A prevencija i jest prvenstveni cilj osnivanja Stožera. Hrvatska ima stručne ljude i organizirane službe za intervencije na moru, sada to sve samo treba proširiti i to što prije jer vremena za čekanje nema, rekao je Predrag Brazzoduro.

Stožer bi, kaže Brazzoduro, na pravim primjerima otmica brodova u Adenskom zaljevu trebao provoditi i simulacije otmica hrvatskih brodova, čime bi se utvrdilo kako bi koji od subjekata uključenih u njegov rad reagirao u kriznoj situaciji, a uočene pogreške bi se na vrijeme mogle korigirati, kako bi u slučaju stvarne otmice »sve štimalo«.

Operacija Atlanta

Operacija Atlanta je akcija koju je pokrenula EU s ciljem zaštite trgovačkih brodova koji prolaze Adenskim zaljevom i okolnim morima i zaustavljanja piratskih napada. Zajednički pomorski nadzor provode mornaričke snage Belgije, Velike Britanije, Francuske, Njemačke, Italije, Grčke, Nizozemske, Španjolske i Švedske. Ratne brodove u regiju su poslali i SAD, Rusija, Indija, Kina, Malezija i Filipini, a slanje jedne fregate u kolovozu 2009. najavila je i Nizozemska.

Samo u travnju oteto 17 brodova

Samo u travnju ove godine somalski su pirati oteli čak sedamnaest brodova. Pokazalo se da su u pravu bili stručnjaci koji su tvrdili kako je pad broja napada samo privremen i više posljedica loših vremenskih uvjeta nego napora združenih svjetskih mornarica, te da će s dolaskom ljepšeg vremena i broj napada opet biti u porastu. Procjenjuje se da pirati u svojim bazama u Somaliji trenutno u zatočeništvu drže oko 250 pomoraca iz raznih zemalja među kojima su najbrojniji Filipinci.

Napadi na brodove s hrvatskim pomorcima

IRENE – brod otet, dvojica Hrvata među posadom.

NAUTICA – izbjegnut napad, nepoznat broj Hrvata.

SIRIUS STAR – brod otet, jedan Hrvat među posadom.

DONAT – izbjegnut napad, svih 26 članova posade iz Hrvatske.

MELODY – odbijen napad, nepoznat broj Hrvata.

KITION – izbjegnut napad, nepoznat broj Hrvata.

BUCCANEER – brod otet, jedan Hrvat među posadom.

POMPEI – brod otet, četiri hrvatska člana posade.

Share on:

Facebook