Svađa u kanalu: Korčulanski brodar optužuje državnu tvrtku za nekorektan poslovni odnos

Trajektna linija Dominče-Orebić koju u Korčuli nazivaju financijskom “zlatnom kokom“ predmet je nesuglasica “Jadrolinije” i “Mediteranske plovidbe”, kompanija koje su prugu preko Pelješkog kanala do 2007. godine partnerski održavali, izmjenjujući se svakog mjeseca.

Međutim, državni brodar je prije tri godine s tada novim trajektom “Sveti Krševan“ preuzeo liniju u cijelosti, ostavivši “Mediteranskoj” da s malim nekomfornim trajektom “Zamošće“ održava samo neprofitabilna noćna isplovljavanja. Pri tome je “Jadrolinija” obećala korčulanskom brodaru isplatiti kompenzaciju gubitaka. U Upravi “Mediteranske plovidbe” sada tvrde da im dogovorena naknada nije uredno isplaćivana, te da im državna tvrtka duguje 9,6 milijuna kuna.
- Državni je brodar, kao nositelj trajektne linije i koncesionar, trebao pokriti gubitke nastale na noćnim linijama u koje su nas prije tri godine “gurnuli“ - ističu u “Mediteranskoj plovidbi” i poručuju da će, ako im se dug ne isplati, raskinuti ugovor i potpuno se povući s linije između Korčule i Pelješca. Čelnici “Mediteranske” smatraju da su “Jadroliniji” napravili uslugu preuzimajući neprofitabilne noćne linije, a sada su od njih dobili nož u leđa.
U državnom brodaru opovrgavaju optužbe iz Korčule i naglašavaju da su lokalnoj tvrtki učinili uslugu, ostavivši ih na liniji iako “Mediteranska” za to nema uvjeta, ponajprije zbog zastarjelog i sporog trajekta. U “Jadroliniji” tvrde da partneru zapravo njima duguju 3,6 milijuna kuna od zajedničkog utrška na pruzi Dominče-Orebić.
S druge strane korčulanska tvrtka proziva partnera za dug od 9,6 milijuna kuna na ime izgubljene dobiti, zbog organizacije prijevoza neusklađenog s ugovorom iz 1995. godine, kojim je regulirano održavanje linije u jednakim polovicama.
Poznavatelji prilika u posrnuloj “Mediteranskoj plovidbi” tvrde da nova Uprava tvrtke pokušava izvući novac od “Jadrolinije”, ne bi li time zakrpala rupe od ukupnih gubitaka koji dosežu 60 milijuna kuna. Od toga korčulanski brodar najviše duguje DAB-u, 35 milijuna kuna. 
I jedni i drugi smatraju da problem treba sporazumno riješiti. Samo nitko od njih ne kaže - kako.

SlobodnaDalmacija.hr