Bokelj / Bivši 'Jadrolinijin’ trajekt prelazi u hidrograđevinski biznis

Premda smo i na stranicama našeg lista objavili kako je riječka “Jadrolinija“ prodala trajekt “Borik“ crnogorskom brodaru “Pomorski saobraćaj” koji bi njime održavala prugu Kamenar-Lepetane, doznajemo kako je i ta tvrtka sudjelovala na natječaju, ali da je brod zapravo kupila tvrtka “YU Briv” iz Kotora, specijalizirana za hidrograđevne radove.

Novi vlasnik odlučio je preimenovati brod i prenamijeniti ga za pomorske radove.
Tako će trajekt dužine 44,5 metara i širine 12,7 metara dobiti novu namjenu nakon što je duže vrijeme proveo vezan i bez posla u škveru u Malom Lošinju. Podsjetimo: “Borik“ je za “Jadroliniju“ izgrađen 1978. godine u brodogradilištu Kraljevica namjenski za liniju između Zadra i Preka.
No, “Borik“ je široj javnosti postao poznat tijekom Domovinskog rata kada je u jesen 1991. godine, nakon raketiranja Paškog mosta, održavao liniju Fortica-Miletići kao jedinu prometnu vezu Dalmacije s ostatkom domovine. Brod su početkom listopada te ratne godine pogodili zrakoplovi bivše JNA, a posada je zajedno s ranjenim kormilarom odlučila trajekt nasukati kako ne bi potonuo.
Brod je iz prometa povučen sredinom rujna da bi ga Crnogorci kupili na natječaju za 56 tisuća eura i ovih dana počeli s rekonstrukcijom u specijalno plovilo za potporu izvedbi građevinskih radova na moru, o čemu jedan od vlasnika “YU Briva“ Vojislav Bujković kaže:
- Trenutačno radimo na vrlo značajnim hidrograđevnim poslovima, odnosno na postavljanju više desetina tona teških blokova-ankera za megajahte za izgradnju nove marine “Porto Montenegro“ u Tivtu te otvorenog bazena na Škveru u Herceg Novom. Stoga smo morali nabaviti još jedan brod za potporu izvedbi radova iznad mora i pod morem. “Borik“ uskoro ide na dokovanje u brodogradilište u Bijeloj kako bi ga, vjerojatno već do konca godine, prenamijenili za planiranu svrhu te upisali u Registar Uprave pomorske sigurnosti Crne Gore - ističe Bujković.

SlobodnaDalmacija.hr