Nezavisni sindikat pomoraca ogorčen napadima na zapovjednika “Marka Pola”

Dok sindikalci smatraju kako je iskusni pomorac u medijima previše istaknut kao krivac te da je napravio prvu pogrešnu procjenu, iz ‘Jadrolinije’ poručuju kako mu to nije prvi put te da je havarija prouzročila poremećaj u prometu.Predstavnici Nezavisnog sindikata pomoraca putničkih brodova Hrvatske (NSPPBH) ogorčeni su izjavama Slavka Lončara, predsjednika Uprave “Jadrolinije”, koji je, smatraju, neprimjerenim medijskim istupom izravno optužio kap. Srđana Karlovića, zapovjednika feribota “Marko Polo”, za havariju koja se prije 20-ak dana dogodila pri uplovljavanju u splitsku luku.

Tisuću ‘manovri’ dnevno
Prema njihovim riječima, oštećenja brodskih vijaka, bokoštitnica ili iskrcajnih rampi najčešći su problemi s kojima se može susresti zapovjednik broda, a posebice na trajektima bijele flote koji obave i po tisuću “manovri” dnevno.
¬ Zapovjednik Karlović sigurno je jedan od najboljih i najiskusnijih zapovjednika u “Jadroliniji”, što potvrđuje i niz nagrada, pa i za unaprjeđenje sigurnosti plovidbe, koje je primio od tvrtke i Hrvatske turističke zajednice. Ovo mu je prva pogrešna procjena u “manovri” s nevelikom materijalnom štetom i ne vidim čemu izjava predsjednika Uprave da je kap. Karlović u više navrata poduzimao riskantne ‘manovre’ pri uplovljavanju u splitsku luku.
Izjavu direktora Lončara ne povezujem s činjenicom da je kap. Karlović član našeg sindikata ¬ navodi u priopćenju Mladen Božić, predsjednik Glavnog odbora NSPPBH.
Njegovi kolege sindikalci, na čelu s predsjednikom Ivom Staničićem, tvrde da je riječ o klasičnoj havariji, koja je, istina, prouzročila poremećaj u trajektnom prometu, ali ih čude razmjeri istrage, koju nazivaju “pakovanjem” zapovjedniku feribota.
Štoviše, sam Karlović u dopisu naglašava da je za disciplinski postupak doznao iz medija, da optužbe nisu utemeljene na činjenicama, te da mu nije omogućeno da sudjeluje u postupku, koji čelnici NSPPBH smatraju i protivnim Zakonu o radu.
Budući da nam je čelnik “Jadrolinije” Slavko Lončar jučer bio nedostupan za komentar, možemo prenijeti službene stavove kompanije iznesene u medijima. Povjerenstvo Sustava sigurnosti plovidbe u “Jadroliniji” utvrdilo je da je havariju prouzročila ljudska pogreška te da se “zapovjednik ‘Marka Pola’ i nakon nastanka štete nije pridržavao pravila sustava za sigurnost plovidbe”.
Direktor Lončar također je ustvrdio i kako je “kapetan u više navrata poduzimao riskantne manevre pri uplovljavanju u splitsku luku” te da je “i 21. svibnja na riskantan način prilikom uplovljavanja pretjecao trajekt ‘Istra’ te time ugrozio sigurnost oba broda”. Ipak, čelnik tvrtke kazao je kako zapovjedniku neće biti uručen otkaz.
Feribot se trenutačno nalazi u brodogradilištu u Malom Lošinju, a oštećeni dio na popravku je u Švedskoj. Procjene govore da bi feribot ponovno mogao preuzeti liniju oko 1. srpnja. Umjesto “Marka Pola”, na dužobalnoj liniji plove “Liburnija” i “Dubrovnik”, pri čemu se putnici u Splitu prekrcavaju s jednog na drugi brod.

Preuzeto od SlobodnaDalmacija.hr