Pozdrav Ljudi!!!

[mara]

Evo pozdrav svima na forumu!
Mario iz Splita inace, diplomira elektroniku na FESB-u, zaposlen u jednoj informatickoj firmi.
Ali gledan se pribacit na brod dok ne bude kasno...
Normalno trazin misto asistenta struje.

I slijedim upute sa foruma, valjda ce bit sriće

Napravija pomorsku knjizicu, polozija temeljnu, AFF i FAM Tanker...

Zasad 600 mailova i 100njak poziva....idemo dalje

[Le Amateur]

Živija. Ako ne gledaš isključivo na brodove trgovačke mornarice nego samo iskopat se odavde dok se može, raspitaj se kod ovih par forumskih jahtaša. Na jahtama do nekih 55m ti često uzimaju 2nd engineere koji su zapravo struje jer drže ET/IT/AV na brodu. Triba bi ti samo još AEC jahtaški strojarski kurs od nekih pet dana i eventualno još i Powerboat II dozvola i uvik dobrodošla B1/B2 viza. Sezona ukrcaja ti kreće sa početkom četvrtog (Ligurija, Azurna obala, Baleari), ali koliko san upratija nešto ekipe dođe malo ranije da se bolje snađu, a i radi networkinga. Plaća oko četiri i po do pet k eura. Uzmi u računicu da bez obzira na svoje kvalifikacije i to povađenih breveta, kriza je, i to ne samo kod nas, a kad god je kriza na trgovačku se javlja stvarno gomila struja jer su struka kojoj je najjednostavnije otić na more (po pitanju obrazovanja) i onda malo ko upada bez "veze".

[mara]

Fala puno na savjetu.
Vidis dosad to uopce nisan gleda al zvuci zanimljivo bome!!!
Vizu B1/B2 iman, na 10 godina san je dobia kad san isa u Ameriku.
Cek dise ti kursevi polazu, jeli to ista shema ka i brevete ove?? Al procackat cu po forumu i netu. Sve opcije valja razmotrit, sta ih je vise tim bolje

[dageta]

Nas voditelj brodice C moze zaminit power boat level tako je proslo jednom mom koji se ukrca za deckhanda u Monacu zastava je mislin neka britanska offshore drzavica

[Le Amateur]

Možeš polagati samo vanka, kod nas ima samo falši PWB II kod Adriamare-a.

Ovo ti je propis od britanske MCA o uvjetima za ovlaštenja, dakle na kojem brodu možeš raditi sa kojim jahtaškim strojarskim papirom i kako doći do njega. http://www.dft.gov.uk/mca/mgn_156_eng_yacht.pdf

Imaš i šemu sa "letter of initial assessment" kad ti MCA napravi procjenu dosadašnjeg obrazovanja i radnog iskustva. Strojarima sa višom ili sa faksom (mechanical engineers, marine engineers) znaju dozvoliti vađenje Y4, tebi bi ka struji možda dali MEOL, ne znan, ali vridi probat. Triba in oko misec dana za procjenu. Breveti ti inače po redu idu AEC, MEOL, Y4, Y3, Y2, Y1. EOOW ti je strojar sa poručničkim trgovačke mornarice, i kompleks je mnogih jahtaša radi boljih mogućnosti čak i unutar jahtinga, ali tebi zbog specifične kombinacije ne bi trebalo biti naročito bitno.

Za ovu šemu 2nd engineer koji je zapravo struja i IT mi je reka Morskipas01 koji je alfa i omega za jahte odi. Kasnije san pita isto jednog poznanika kad je bija doma, kapo već na drugoj jahti (SY Hetairos) i 2nd engineer mu je na istu tu šemu.

ukrcaj tražiš priko agencija kojih ima čak i specijaliziranih samo za strojare te kroz dockwalking, dakle tabananje od broda do broda sa ispeglanim CV-em. I za jedno iza (šta je očito) drugo treba biti na mjestu ukrcaja, teško da ćeš pronaći od doma. Troškovi, 1600 E AEC, PWB II, ENG1 (originalni) + dnevni i putni troškovi koliko ti već potraje potraga za poslom. Imaš crew hostele za koje kažu da posluže iza networking tj. lakše nalaženje posla, možda i šta dayworka tj.privremenog posla dok upadneš za stalno. Baci oko odi Dockwalk - The Essential Site For Captains And Crew - DockTalk Toliko o tome, više nije primjereno jer ne pišen iz prve ruke o ovome, ali neke smjernice da ne ideš skroz naslipo kad san ti već sugerira. Živija.

[mara]

A ovo je stvarno iscrpan post sa dosta informacija
Neznan sta bi reka, osim da se puno zahvaljujen!

Nista uvatit cu se ja posla, pa ako sta zapne, javin se ponovo!
Doduse radi trenutnog posla neman bas previse vrimena
Al ga uvik nađen

Jos jednon veliko Hvala!!!