Pomoc molim

[maco89]

Ovako prvo pozdrav svima posto sam novi ovdje onda ovako imam pitanje tj trebo bi nekoga da me uputi
znaci ovako imam 19 god oduvjek sam htio na brod nisam sa mora zivim u blizini zagreba pa nemam nikoga da me uputi pa pitanje je sto mi sve treba ,di se javiti ili preko koga nac posao na brodu inace sam zavrsio za elektricara i htio bi ako bi to bilo moguce da je brod sa bar jednim hrvatom tek tolko radi ugoĐaja nadam se da cete mi pomoc jel ste svi vi negdje poceli pa znate bolje nego ja
hvala.

[walk alone]

Ajmo elektricari pomozite nasem zagorcu.

[infomanager]

jedina sansa mu je na nase brode kad mu vec triba hrvat. pitaj u atlantske, mediteranske, jadroplova itd, svi imaju web stranicu.

[maco89]

MOZE I STRANA KOMPANIJA SAMO KOJA ???

[david]

Probaj nazvat Uljanik plovidbu Pula.

[infomanager]

MOZE I STRANA KOMPANIJA SAMO KOJA ???

prvo moras bit asistent struje, niko te nece bez iskustva. ako mislis da vani placaju asistente vise nego nase firme onda si u zabludi. evo probaj nazvat BSM u Splitu 021322860, oni kojiput krcaju asistente na E.R.- Hamburg za 500 usd

[maco89]

prvo moras bit asistent struje, niko te nece bez iskustva. ako mislis da vani placaju asistente vise nego nase firme onda si u zabludi. evo probaj nazvat BSM u Splitu 021322860, oni kojiput krcaju asistente na E.R.- Hamburg za 500 usd

pa to i trazim koje kompanije krcaju asistente struje

[infomanager]

maco, dobio si imena 5 firmi, sad ih uguglaj i posalji mail kadrovicima. oni ce ti reci sto ti trebas imat kako bi uopce isao na brod, tj imas li sad B2, matrikulu, lijecnicki itd

[pojava]

U jadroplova ti je 900 dolara i mislin da ce te sa zadovoljstvon ukrcat...
Firma ti je prva liga za pocet!
Nazovi.

[bic]

a triba bi okrenit broj od zorovića oni su ti u rijeci nesto san cuja da traze struja sad neznaj jel asistente.
najbolje zovni pa pitaj broj ti je
051/345-667

eto pa javi sta su ti rekli
Pozdrav!!!

[maco89]

maco, dobio si imena 5 firmi, sad ih uguglaj i posalji mail kadrovicima. oni ce ti reci sto ti trebas imat kako bi uopce isao na brod, tj imas li sad B2, matrikulu, lijecnicki itd

e da ima neki nauticki centar u zagrebu i vele da Temeljna sigurnost na brodu STCW A-VI/1 ,pomorska knjizica i ljecnicki oce 5000 kn jel to ok meni se cini da je nekima sam poslo pa cemo vidjet

[Gavran Mile Selimir prof.]

Ovako prvo pozdrav svima posto sam novi ovdje onda ovako imam pitanje tj trebo bi nekoga da me uputi
znaci ovako imam 19 god oduvjek sam htio na brod nisam sa mora zivim u blizini zagreba pa nemam nikoga da me uputi pa pitanje je sto mi sve treba ,di se javiti ili preko koga nac posao na brodu inace sam zavrsio za elektricara i htio bi ako bi to bilo moguce da je brod sa bar jednim hrvatom tek tolko radi ugoĐaja nadam se da cete mi pomoc jel ste svi vi negdje poceli pa znate bolje nego ja
hvala.

Evo ajde nekoliko riječi da vidiš kako to otprilike izgleda...

Najprije da bi te bilo tko ukrcao na brod moraš imati: putovnicu, pomorsku knjižicu i nešto što mi zovemo B2. Putovnica prije polaska na brod mora imati US C1/D visu koja se vadi u US ambasadi npr. ZG - stoji preko 100 dolara a neke kompanije to refundiraju. U pomorskoj knjižici moraš imati liječnički pregled za pomorca, vadi se u ambulantama medicina rada, ovlaštenim od ministarstva. Kada se prvi put vadi nije uopće jeftin, premda je sada jednostavnije nego u komunizmu, jer se taj liječnički nekada vadio i do 10 dana. U pomorskoj knjižici moraš imati i naljepnicu o položenom B2. To je kao temeljna sigurnost na brodu (basic training). Tečaj za ovo traje nekoliko dana i onda se polaže ispit a tzv. brevet ili svjedodžbu izdaje nadležna lučka kapetanija. Najbliže ti je Rijeka, medjutim ne znam tko obavlja gore ove tečajeve za to. U ST je npr. agencija DIVERSO IMPEX. Ovoga se ne trebaš plašiti. Ako ništa ne znaš o brodu biti će i ti korisno čuti nešto novo. Inače za nas starije pomorce taj B2 i slične gluposti su bile papi-lova usmjerena samo na to a prosječni pomorac nije imao novo što čuti kroz to.


Kada posjeduješ sve ovo što sam spomenuo onda tražiš posao. Osim broda možeš pokušati i na OFFSHORE, tj. platforme, razne radionice za održavanje u pomorstvu i sl. Ima tih agencija puno, spominjemo ih ovdje dosta, možeš ih sam pronaći na internetu pa aplicirati via online itd. Znači koristiti sve načine i nikada ne znaš koji će ti način prvi donijeti posao. Ako imaš nekoga tko je već u ovoj grani gospodarstva a da ima poznanstva i veze - do not hesitate to contact him! Takav ti može pomoći puno jer kada se pokrene lanac veza i vezica onda na kraju igra ulogu neka karika koja je "jaka" premda ona početna karika koju si prvu kontaktirao može biti puno slabija.

Kada si već na brodu, ne očekuj ništa u smislu "doći tamo, pa natrpati vreću novca i natrag doma". Na brodu se radi 24 sata na dan, ti kao električar moraš znati puno i od tebe će se očekivati puno toga. Znači na brodu imaš:

-generiranje električne energije (generators)
-distribuciju električne energije (main switchboard, emergency switchboard)
-pretvorbu električne energije (razni potrošači s pripadnim starterima)

Sve ovo gore predstavlja najjednostavniji električni strujni krug, medjutim sve to je u stvarnosti prožeto automatizacijom, regulacijom, upravljanjem, alarmnom zaštitom i sl. Sve ovisi o vrsti broda ili objekta. Evo malo primjer sistema koje ćeš pronaći na svakom brodu (ali ne plaši se jer je sve to napravljeno za ljude da to održavaju u funkciji)...

- Pomočni motori koji vrte generatore imaju svoju automatiku i zaštite, bez ovog brod je mrtav (black out).

- Glavni porivni stroj, u većini slučajeva je neki diesel motor koji takodjer ima svoju automatiku i sisteme za pračenje režima rada ovog glavnog motora.

- dalje, postoji kormilo i pripadni uredjaji vezani s tim. Kormilom se upravlja kretanje broda. Pripadni uredjaji su hidrauličke pumpe koje se pokreču elektromotorima, zatim autopilot, džairo itd.

Evo ne da mi se više tipkati... to što ima na brodu ovisi o vrsti broda. Ovi iz Vlade RH vjerovatno misle - "gle ovi navigaju i još im plačaju" - medjutim da bi postigao osjećaj da nešto vrijediš na brodu u bilo kom zvanju, treba ti minimum 5 godina. Možda bi ti najbolje bilo pokušati negdje na putničkim brodovima jer tamo ima više električara i odgovornost i posao su podijeljeni...

U svakom slučaju ne trebaš se plašiti ako ti nije strano raditi... Ah, da skoro zaboravih reći - biće ti lakše utoliko ukoliko poneseš kvalitetniju "školu" sa sobom i naravno očekuje se znanje jezik, barem engleskog...


Eto, ako podješ... Â?Buena suerte!




!

[maco89]

U jadroplova ti je 900 dolara i mislin da ce te sa zadovoljstvon ukrcat...
Firma ti je prva liga za pocet!
Nazovi.

firma ti je prva liga kao ili za zagorce je dobro

[infomanager]

jadroplov je dobra firma, bolja od vecine jebivjetarskih managementa po svitu

[maco89]

evo ajde nekoliko riječi da vidi?? kako to otprilike izgleda...

Najprije da bi te bilo tko ukrcao na brod mora?? imati: Putovnicu, pomorsku knji?žicu i ne??to ??to mi zovemo b2. Putovnica prije polaska na brod mora imati us c1/d visu koja se vadi u us ambasadi npr. Zg - stoji preko 100 dolara a neke kompanije to refundiraju. U pomorskoj knji?žici mora?? imati liječnički pregled za pomorca, vadi se u ambulantama medicina rada, ovla??tenim od ministarstva. Kada se prvi put vadi nije uopće jeftin, premda je sada jednostavnije nego u komunizmu, jer se taj liječnički nekada vadio i do 10 dana. U pomorskoj knji?žici mora?? imati i naljepnicu o polo?ženom b2. To je kao temeljna sigurnost na brodu (basic training). Tečaj za ovo traje nekoliko dana i onda se pola?že ispit a tzv. Brevet ili svjedod?žbu izdaje nadle?žna lučka kapetanija. Najbli?že ti je rijeka, medjutim ne znam tko obavlja gore ove tečajeve za to. U st je npr. Agencija diverso impex. Ovoga se ne treba?? pla??iti. Ako ni??ta ne zna?? o brodu biti će i ti korisno čuti ne??to novo. Inače za nas starije pomorce taj b2 i slične gluposti su bile papi-lova usmjerena samo na to a prosječni pomorac nije imao novo ??to čuti kroz to.


Kada posjeduje?? sve ovo ??to sam spomenuo onda tra?ži?? posao. Osim broda mo?že?? poku??ati i na offshore, tj. Platforme, razne radionice za odr?žavanje u pomorstvu i sl. Ima tih agencija puno, spominjemo ih ovdje dosta, mo?že?? ih sam pronaći na internetu pa aplicirati via online itd. Znači koristiti sve načine i nikada ne zna?? koji će ti način prvi donijeti posao. Ako ima?? nekoga tko je već u ovoj grani gospodarstva a da ima poznanstva i veze - do not hesitate to contact him! Takav ti mo?že pomoći puno jer kada se pokrene lanac veza i vezica onda na kraju igra ulogu neka karika koja je "jaka" premda ona početna karika koju si prvu kontaktirao mo?že biti puno slabija.

Kada si već na brodu, ne očekuj ni??ta u smislu "doći tamo, pa natrpati vreću novca i natrag doma". Na brodu se radi 24 sata na dan, ti kao električar mora?? znati puno i od tebe će se očekivati puno toga. Znači na brodu ima??:

-generiranje električne energije (generators)
-distribuciju električne energije (main switchboard, emergency switchboard)
-pretvorbu električne energije (razni potro??ači s pripadnim starterima)

sve ovo gore predstavlja najjednostavniji električni strujni krug, medjutim sve to je u stvarnosti pro?žeto automatizacijom, regulacijom, upravljanjem, alarmnom za??titom i sl. Sve ovisi o vrsti broda ili objekta. Evo malo primjer sistema koje će?? pronaći na svakom brodu (ali ne pla??i se jer je sve to napravljeno za ljude da to odr?žavaju u funkciji)...

- pomočni motori koji vrte generatore imaju svoju automatiku i za??tite, bez ovog brod je mrtav (black out).

- glavni porivni stroj, u većini slučajeva je neki diesel motor koji takodjer ima svoju automatiku i sisteme za pračenje re?žima rada ovog glavnog motora.

- dalje, postoji kormilo i pripadni uredjaji vezani s tim. Kormilom se upravlja kretanje broda. Pripadni uredjaji su hidrauličke pumpe koje se pokreču elektromotorima, zatim autopilot, d?žairo itd.

Evo ne da mi se vi??e tipkati... To ??to ima na brodu ovisi o vrsti broda. Ovi iz vlade rh vjerovatno misle - "gle ovi navigaju i jo?? im plačaju" - medjutim da bi postigao osjećaj da ne??to vrijedi?? na brodu u bilo kom zvanju, treba ti minimum 5 godina. Mo?žda bi ti najbolje bilo poku??ati negdje na putničkim brodovima jer tamo ima vi??e električara i odgovornost i posao su podijeljeni...

U svakom slučaju ne treba?? se pla??iti ako ti nije strano raditi... Ah, da skoro zaboravih reći - biće ti lak??e utoliko ukoliko ponese?? kvalitetniju "??kolu" sa sobom i naravno očekuje se znanje jezik, barem engleskog...


Eto, ako podje??... Â?buena suerte!




!

e fala vam sad sam opet nes novo naucio ali sa svakim postom imam jos vacu zelju ici na brod

[pojava]

ozbiljno. prva liga je jadro... place ok uvijeti na brodu super vrhunski...

[fermar]

Nego ??ta da je prva liga.Ja sam na njoj odrapio 7 godina a prvi brod mi je bio Jelsa.Mo?žda se ovi stariji sjete stare dame

[infomanager]

je li ona stara jelsa sta je bila produzena?

[maco89]

evo poslo sam upitnik na persdept@jadroplov.com pa nadam se nekom odgovoru
nego zna li ko kako se zove agencija is splita koja krca na onaj mali kruzer koji plovi na antartiku prije par mjeseci sam njima slao i covjek mi je reko da uzimaju kadete struje naso na martime connectoru a sad vise nema bili su cak na tv-u ako ko zna kako se zove ?

[fermar]

Je,je.To je ta Jelsa.