prenosim....
Neka naša dica dožive starost!
Ne spalionici!
Dragi građani i građanke gradova Kaštela, Solina, Splita i okolnih mjesta u blizini CEMEX-ovih tvornica! Ovim putem vas želimo upoznati što se krije pod pojmom "zamjenska" goriva i koliko je zapravo spaljivanje opasnog otpada, željezničkih pragova i namještaja u cementaram pogubno za naše zdravlje.
Postojeća studija, na koje bi se CEMEX-u trebalo omogućiti spaljivanje gore navedenog otpada zanemaruje cijeli niz znanstvenihčinjenica koje su iznesene u mišljenju stručnog tijela za zaštitu okoliša oformljenom pri gradu Kaštelima. Prema njima, a i mišljenju prof. S. Uršića, specijalista na području zbrinjavanja otpada, ova studija je potpuno neprihvatljiva, a spaljivanje ovakvog otpada u bilo kojem postrojenju osim u za to opremljenoj spalionici opasnog otpada je izravan napad na zdravlje svakog pojedinca od ukupno 300 000 stanovnika koji žive na ovom području.
Mi kao građani imamo pravo reći ne, stoga se dobro zapitajte koliko vam vrijedi vaš zrak, voda i zdravlje, jer vašom šutnjo0m ćete ih upravo prodati za 0 kuna.
Neopravdana zabrinutost!? Provjerite sami
Smanjivanje emisija CO2 dovelo je do novog trenda pretvaranja postojećih cementara u spalionice otpada. CEMEX već sada spaljuje otpadna ulja i maslinovu kominu, te traži dozvolu za nove visoko opasne energente kao što su željeznički pragovi i otpadni namještaj.
U sklopu Stockholmske konvencije, organizirane od strane UN-a, izrađena je studija o spaljivanju otpada u cementarama (Cement Kilns hazardous waste) koja ne preporučuje spaljivanje drva koje je tretiranog bakrom, kromom, arsenom kao ni otpada koji sadrži teške metale (živa, olovo, kadmij). Željeznički pragovi se nalaze u obe skupine. Osim gore navedenih teških metala spaljivanjem željezničkih pragova oslobađaju se visokotoksični otrovi (dioksini i furani) koji trajno zagađuju okoliš i uzrokuju mnoge maligne bolesti. spaljivanje ovakvog otpada dopušteno je samo u specijalnim spalionicama koje imaju kontinuirani nadzor koncentracije dioksina i furana, kao i filtere za dioksine i furane i teške metale. ĆNĆijedno od ovga nijezadovoljeno u cementarama Sv. Kajo i Sv. Juraj.
Prava opasnost leži u prijedlogu novog zakona koji omogućuje uvoz opasnog otpada za energetsku uporabu. U Hrvatskoj nema dovoljno pragova da bi omogućili kontinuirano spaljivanje ovog otpada (ima ihza otprilike 6 mjeseci rada) pa je relano za očekivati da se oni planiraju uvoziti. s obzirom na visoku cijenu zbrinjavanja opasnog otpada (140 E po toni) i mali broj spalionica koje imaju dopuštenja za spaljivanje željezničkih pragova, nije neočekivano da CEMEX utemelji buduće poslovanje na tome, a ne na proizvodnji cementa. Riječ je o spaljivanju 14 tona drvnog otpada po satu, 24 sata dnevno, 365 dana u godini, 30m od prve kuće na području gdje živi 300 000 stanovnika.
Prema županijskom planu gospodarenja otpadom Splitsko-dalmatinske županije u cementarama bi se trebalo spaljjivati komunalni otpad, gdje je glavni problem u tome tko će sortirati taj otpad i kakve će biti kontrole. Istraživanje provedeno u Italiji, Francuskoj i Engleskoj ukazuje da je u području od 7km od spalionica:
-povećana smrtnost novorođenčadi za +870%
-hospitalizacija zbog bubrežnih bolesti +200%
-hospitalizacija zbog spontanih pobačaja +44%
-povećana smrtnost kod žena +54%
Sedam kilometara je radijus kruga koji sa CEMEX-om u središtu pokriva cijeli grad Split, koji je što je malo poznato zapravo ovim ugroženiji nego Kaštela ili druga okolna mjesta. Ovo čemu sada svjedočimo je pokušaj CEMEX-a da pod krinkom alternativnih goriva i drvenog otpada pokušava progurati spaljivanje opasnog otpada kao što su npr. i željeznički pragovi.



LinkBack URL
About LinkBacks
Odgovori s citatom

