UGOVOREN I PETI JARU??AR Uljanikova knjiga narud?žbi - milijardu $

[RAUL]

Uljanik je s Jan De Nulom ugovorio gradnju petog jaru?žara koji se vodi po rednim brojem 496. Objavljeno je to u posljednjem broju mjesečnika Brodogradnja gdje je objavljena i knjiga narud?žbi pulskog i ostalih brodogradili??ta.

Ono ??to je u čitavom poslu neobično jest činjenica da dosad ni Uljanik, a ni Jan De Nul, nisu objavili da su potpisali ugovor o nastavku suradnje i gradnji petog jaru?žara. To je presedan, a novost o novim gradnjama nam iz Uljanika nitko to nije htio slu?žbeno potvrditi.

Naime, poznato je da je ministar gospodarstva Đuro Popijač na nedavnom sastanku s čelnicima Uljanika rekao da se novi ugovori ne bi trebali sklapati do kraja postupka privatizacije.

Dodatno zbunjuje ??to u knjizi narud?žbi najnovija gradnja nosi broj 496, a prija??nja je 491. To daje naslutiti da Uljanik vjerojatno ima u ladici ugovore za gradnju jo?? četiri broda koji se vode pod rednim brojevima: 492, 493, 494 i 495.

To mo?že značiti da je ugovorena gradnja četiri broda, ali i da je na koncu naručitelj odustao. Ako je to točno, to nije prvi takav slučaj. Posljednji put se to dogodilo s novogradnjama 486 i 487.

Iz Uljanika smo doznali i da se s Jan De Nulom već pregovara o gradnji ??estog jaru?žara koji bi bio istovjetan gradnji 496 i vjerojatno će se voditi pod rednim brojem 497. Dakle, riječ je o brodu tipa "trailing suction hopper dredger" koji usisava pijesak, glinu i ??ljunak te ga prenosi uz pomoć sna?žnih pumpi na drugu lokaciju ili ga transportira u trbuhu broda.

Knjige narud?žbi svih brodogradili??ta te??ke su 1,91 milijardu američkih dolara, a koliko je Uljanik uspje??an, pokazuje podatak da je u Puli ugovorena polovica vrijednosti svih hrvatskih novogradnji, odnosno 915,8 milijuna dolara.

Mjereno brojem sklopljenih ugovora, Uljanik ih ima 10: po četiri s Uljanik Plovidbom i Jan De Nulom te dva s Grimaldijem. Prema podacima mjesečnika Brodogradnja od 15. rujna 2010., ostali hrvatski brodograditelji u knjizi narud?žbi imaju ukupno 18 brodova.

IZVOR:GLAS ISTRE

[RAUL]

Vi??egodi??nji partner Uljanika, belgijska kompanija Jan De Nul proteklih je dana na svojim internetskim stranicama objavila da je sklopila nove poslove, vrjednije od milijardu eura. Istodobno su objavili da su donijeli novi program gradnje brodova nakon ??to su u prethodne tri godine naručili 25 brodova vrijednosti dvije milijarde eura.

U starom programu svaki je ??esti naručeni brod bio ugovoren u Puli. Na Uljanik je otpala gotovo jedna trećina potro??enog novca za novogradnje, ??to ukazuje da je Jan De Nul odabrao upravo ovo pulsko brodogradili??te za gradnju skupih i kompleksnih brodova. Iz novog, tek započetog programa povećanja flote jedan brod je naručen od ?*panjolaca, a s uljanikovcima je ugovorena gradnja jo?? dva jaru?žara.

Oni će nadopuniti ionako veliku flotu od čak 24 broda tog tipa u floti Belgijanaca a specifičnost dva plovila koja će se graditi u Istri jest da će biti pogodna za djelovanje u plitkim vodama. Iz Jan De Nula poja??njavaju da su ti brodovi razvijeni na temelju iskustava stečenih projektiranjem i kori??tenjem osam novoizgrađenih brodova u posljednje tri godine.

- Rezultat je tehnički napredno i ekonomično plovilo, a nova narud?žba tih brodova od Uljanika svjedoči o povjerenju i izvrsnoj suradnji obiju strana, objavili su iz Jan De Nula te zaključili da će im brodovi biti isporučeni sredinom i krajem 2012.

Istovremeno je objavljena nova knjiga narud?žbi Uljanika, čija je vrijednost povećana za 100 milijuna američkih dolara nakon ??to je u nju upisan posljednji jaru?žar, ??esti u nizu. Njega su pulski brodograditelji ugovorili na Badnjak s belgijskim brodovlasnicima, ??to je objavljeno prilikom posjete premijerke Jadranke Kosor Uljaniku 3. siječnja.

Iz toga proizlazi da je vrijednost ??estog jaru?žara (koji je jednak petom) 100 milijuna dolara te da se trenutno u Uljaniku grade brodovi za Jan De Nul ukupne vrijednosti ne??to veće od pola milijarde dolara. Naime, pored dva novija jaru?žara vrijedna ukupno 200 milijuna dolara, čije je gradnja tek u povojima, u Uljaniku se trenutno opremaju jo?? dva jaru?žara starijeg tipa, koji će biti isporučeni ove godine, a koji zajedno vrijede 304 milijuna dolara.

Treba dodati da noviji jaru?žari usisavaju pijesak, glinu i ??ljunak te ga prenose uz pomoć sna?žnih pumpi na drugu lokaciju ili ga transportiraju u trbuhu broda. Prethodni modeli jaru?žara, koji se od ranije grade u Puli, re?žu i usitnjavaju kameno morsko dno te ga usisavaju i prenose putem cijevi na drugi brod ili kopno. (Pi??e Paulo GREGOROVIĆ)

Naručitelj Uljaniku prepustio izradu skupih dijelova
Iako se za jaru?žare znalo reći da su skupi brodovi, koji su donijeli zaradu Uljaniku, ali malo posla za uljanikovce, doznajemo da je na prvom jaru?žaru bilo mnogo uvoznih komponenti, dok je na trećem i četvrtom, koji se sada opremaju u Puli, instalirano mnogo elektroopreme koja je izrađena u Uljaniku.

Naručitelji iz Jan De Nula s vremenom su se uvjerili u kvalitetu ovda??njeg rada te uljanikovcima prepustili da sami izrade skupe dijelove koje su ranije dobavljali iz specijaliziranih tvornica.
Dio zaposlenika Uljanik Strojogradnje, ali i dio Uljanikovih informatičara zbog svoje stručnosti zaposlen je u izgradnji jaru?žara, iako su do sada radili druge poslove.

Tvrtka Jan De Nul najatraktivniji poslodavac u Belgiji
Jan De Nul je svjetski lider u industriji jaru?žanja i lani je u Belgiji nagrađen za najatraktivnijeg poslodavca drugu godinu uzastopce. Godine 2010. zaposlio je 500 in?ženjera, čime je ukupan broj radnika povećao na 5.416. Prosječna je dob radnika 38 godina. Tvrtka godi??nje prihoduje vi??e od dvije milijarde eura.

Knjiga zaključenih poslova te tvrtke sada je te??ka čak 3,1 milijardu eura, odnosno 23 milijarde kuna, čime se niti jedna tvrtka u Hrvatskoj ne mo?že pohvaliti.
Nove su poslove pribavili na gotovo svim kontinentima, a najvi??e u Ju?žnoj Americi (11 projekata). Riječ je o različitim poslovima: od produbljivanja i pro??irenja luka do trasiranja putova za naftovode i plinovode ili sanacije postojećih putova.


Izvor: Glas Istre